Havasu Falls Helicopter Ride? – Supai Forum

Jeg er lige vendt tilbage fra en min første tur til Supai/Havasu Falls i denne uge – det var en fantastisk oplevelse. Vi (8 35-45 årige voksne med varierende fitness) startede tidligt for at vandre ind og planlagde at forsøge at helikoptere ud et par dage senere. Deler nogle af mine oplevelser af helikopterlinjen/turen ud…

Først, helikopteren flyver ikke hver dag. Jeg ved ikke, om skemaet ændrer sig, men jeg mener, at den fløj søndag, tirsdag og fredag, da vi var der. (Vi tog afsted om søndagen)

Du er ikke garanteret en tur ud med helikopteren, uanset hvornår du møder op, men dine chancer er meget bedre, hvis du møder tidligt op. De advarede folk, der stod på listen på tredje side (ca. 60+ i kø), at de måske ikke nåede at komme ud.

Jeg anbefaler kontant betaling for turen til 85 dollars. De accepterer kort, men opkræver mere, og du kan ikke betale, før du er klar til at flyve – det virker tvivlsomt.

Du kan ikke reservere før flydagen – du skal stille dig op i kø om morgenen og få dit navn på listen. Det er først-til-mølle-først-betjening for turister. Lokale får fortrinsret. Da vi var der, mødte 20 lokale børn op for at flyve ud for at tage på kirkelejr i en uge – man ved bare aldrig. Jeg hører, at fredage er værre, fordi de lokale forsøger at komme ud af landsbyen i weekenden.

Der var mange forskellige oplysninger om, hvornår man skulle skrive sig op. Vi hørte fra besøgskontoret, at folk stillede sig i kø omkring kl. 6 eller 7, og at helikopteren begynder at flyve kl. 10. Et par i vores gruppe ville virkelig sikre sig, at de var på listen, og de var der kl. 4.45 (omkring solopgang på denne tid af året). Der var allerede et dusin mennesker i køen, og nogle havde endda sovet fra aftenen før – så jo tidligere jo bedre, bortset fra…

Du stiller dig op ved metalbordet foran flyvepladsen. Fyren, der fører listen, dukkede op omkring kl. 8. Advarsel: Denne fyr er ligeglad med, hvor længe turisterne har ventet, og han opfordrer ikke de snesevis af mennesker, der har ventet i en ordentlig kø, til at blive i en kø. Han kommer fra den bagerste del af køen (der nu nok er 75 personer lang) og begynder at fortælle folk “kom hen til bordet, følg mig, det er tid”. Og folk bagerst i køen begynder at følge ham til fronten, før de folk, der venter foran, overhovedet ved, at han er der. Det er unødvendigt at sige, at dette skaber en del frustration, kaos, skubben og skænderier – jeg troede, at der kunne blive et slagsmål mellem to parter foran os. En rejseleder, der ofte tager af sted med grupper, siger, at det altid foregår på denne måde. Et andet tip her – på trods af hvor meget det gør andre folk sure, er der ingen grund til at alle i dit selskab skal være med for at tilmelde sig. Vi var der alle sammen, men i sidste ende underskrev den første person i vores gruppe, der nåede frem til den forreste del af mængden, resten af os og betalte for hele vores gruppe. Der er ingen orden her – forvent det bare, og du vil være mindre frustreret.

Vores gruppe på 8 personer fik den 24.-31. plads på listen. Den første af vores gruppe tog afsted kl. 10.00 og den sidste af vores gruppe var oppe kl. 11.45 – altså ret lang tid for 8 personer, når det var gået ret hurtigt før det. Det begynder at gå en del langsommere med de lokale begynder at dukke op omkring kl. 10.

Flyene begyndte at afgå kl. 9, ikke kl. 10 som vi fik at vide – det var en god ting! Den runde tur var normalt mellem 15-20 minutter, og en fuld last kan tage op til 6 passagerer afhængigt af vægten af tasker. Mens vi var der, havde de et efterslæb af vandreres tasker, så nogle flyvninger gik ikke fuldt lastet med passagerer, og i stedet forsøgte de at indhente tasker til toppen. Da jeg holdt øje med taskerne, anslår jeg, at nogle mennesker nok ventede en time på toppen (3-4 ture) for at få deres tasker.

Helikopteren er der ikke kun for at transportere folk – den er en primær måde at transportere store genstande og forsyninger til landsbyen på. Der var nogle gange, at helikopteren ikke lavede en rundtur tilbage til hovedhelikopterlandingspladsen, og de afleverede en last et andet sted i landsbyen, i de tilfælde var rundturen for passagererne 30 minutter – så det varierede. Mens de lokale fik fortrinsret, så det ud til, at de forsøgte at få mindst 1 eller 2 turister ud på hver tur op. En af dem, jeg kan huske, havde ingen turister med. Min helikopter havde 3 turister og 3 lokale.

Jeg hørte et rygte gå rundt om, at kort efter vores udflyvning ville de stoppe alle turistture og forsøge at få den voksende gruppe af lokale ud. Jeg er ikke sikker på, om det skete eller ej, men det kunne have forsinket resten af de ventende et par timer.

Vi er selvfølgelig heldige, at vi havde godt vejr og ingen andre uforudsete faktorer, der forhindrede os i at komme ud. I sidste ende – selv om vi var i stand til at komme ud via helikopter, ville jeg ikke på nogen måde regne med det. Hvis du er nødt til at komme ud den dag (f.eks. hvis du skal nå et fly…) kan du overveje at vandre ud i stedet.

Håber denne detaljerede beretning hjælper nogen, der ønsker at gøre det samme som vi gjorde! Happy Traveling!!!

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.