De nouvelles liaisons aériennes passionnantes à partir de janvier 2020 et au-delà

Les compagnies aériennes ajustent constamment leurs horaires, lancent de nouveaux services tout en en annulant d’autres – tout cela pour perfectionner leurs réseaux tout en augmentant leur rentabilité. De nouvelles liaisons sont annoncées presque tous les jours, certaines saisonnières et d’autres plus permanentes. D’autres sont abandonnées lorsque les transporteurs changent de cap.

Voici un aperçu des changements de vols intéressants qui ont été annoncés en janvier :

(Mois précédents pour 2019 : décembre | novembre | octobre | septembre | août | juillet | juin | mai | avril | mars | février | janvier)

États-Unis. CARRIERS

Alaska Airlines

Alaska Airlines relie Monterey au hub de Seattle

La prochaine étape de l’expansion d’Alaska Airlines en Californie est une nouvelle liaison sans escale entre Monterey, en Californie, et le hub du transporteur à Seattle.

Alaska lancera un service quotidien entre SEA et MRY le 18 juin. Le vol sera assuré quotidiennement par un jet Embraer 175 de 76 places. Le transporteur assure déjà des vols entre Monterey et sa ville centre de San Diego depuis 2012.

Cette nouvelle liaison est la dernière en date dans le cadre de l’approfondissement par Alaska de son réseau entre le Nord-Ouest du Pacifique et la Californie. À partir de ce mois-ci et jusqu’en juin, le transporteur ajoutera 11 nouvelles liaisons sur le marché. Parmi celles-ci, citons Boise (BOI)-Los Angeles (LAX) ; Portland, Oregon (PDX)-San Luis Obispo (SBP) ; et Redmond/Bend (RDM)-San Francisco (SFO).

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Un jet Embraer E175 d’Horizon Air peint aux couleurs d’Alaska Airlines se trouve près de la tour de contrôle de Paine Field à Everett, Washington. (Courtoisie d’Alaska Airlines)

Allegiant Air

Allegiant ajoute trois nouvelles villes dans l’expansion de 44 routes

Allegiant a annoncé 44 nouvelles routes sans escale – et trois nouvelles villes – dans ce que la compagnie appelle la plus grande expansion unique de son histoire. Toutes les nouvelles liaisons sont saisonnières.

Les nouvelles destinations – Boston, Chicago et Houston – représentent la démarche la plus audacieuse à ce jour d’Allegiant sur de grands marchés qui n’ont pas d’attrait traditionnel pour la plage ou le temps chaud.

Le transporteur de loisirs était autrefois connu presque exclusivement pour ses vols vers les destinations du temps chaud à partir de petites villes comme Grand Island, Nebraska, et Plattsburgh, New York. Ces itinéraires font toujours partie de l’ADN d’Allegiant, mais la compagnie aérienne a de plus en plus tourné son attention vers des marchés plus importants au cours de la dernière décennie.

Austin, Baltimore, Nashville, la Nouvelle-Orléans, Pittsburgh et même l’aéroport international Liberty de Newark, très fréquenté, sont parmi les plus grandes villes qui sont devenues des points sur la carte des itinéraires d’Allegiant au cours des années 2010. La nouvelle annonce propulse Allegiant dans trois des plus grands marchés du pays d’un seul coup.

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Un Airbus A320 d’Allegiant (Courtoisie d’Allegiant)

American Airlines

American s’attaque à Delta, JetBlue avec de nouvelles liaisons à Boston

American Airlines continue de renforcer sa présence à Boston, une démarche qui l’oppose de plus en plus à Delta Air Lines et JetBlue Airways.

La dernière en date d’American sera trois nouvelles liaisons au départ de Boston (BOS) vers Indianapolis (IND), Raleigh/Durham (RDU) et Wilmington, en Caroline du Nord (ILM). Le transporteur desservira Indianapolis deux fois par jour, Raleigh cinq fois par jour à partir du 7 mai et Wilmington uniquement le samedi à partir du 9 mai.

Tous les nouveaux vols seront effectués avec des jets Embraer 175 de 76 sièges.

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Les nouvelles liaisons opposent American à Delta, qui a fait de Boston un hub l’année dernière. Delta dessert à la fois Indianapolis et Raleigh/Durham – cette dernière étant l’une de ses villes phares – depuis Boston. JetBlue vole également sans escale entre Boston et Raleigh/Durham.

American affrontera également Delta et JetBlue sur sa route Boston-Austin, un autre ajout au calendrier d’American qui arrivera en avril.

Un avion Embraer ERJ175 d’American Airlines est poussé de sa porte d’embarquement à l’aéroport national Ronald Reagan Washington. (Photo par Robert Alexander/Getty Images)

Delta Air Lines

Delta Air Lines commence le renforcement de Miami avec quatre nouvelles routes

Miami semble vouloir devenir la prochaine ville de concentration de Delta Air Lines avec quatre nouvelles routes mises en ligne cette année. La croissance dans le sud de la Floride intervient alors que Delta intensifie son nouveau partenariat avec LATAM Airlines.

Les nouvelles liaisons de Delta à Miami (MIA) seront à destination d’Orlando (MCO), Raleigh/Durham (RDU), Salt Lake City (SLC) et Tampa (TPA). La liaison avec Salt Lake City débute le 28 juillet et sera assurée par des Boeing 737-800. Les trois autres liaisons seront lancées au cours du mois de mai et seront assurées par des Embraer E175.

Avec ces nouvelles liaisons, Delta offrira jusqu’à 41 départs vers 10 villes au départ de Miami.

Miami est la principale porte d’entrée aux États-Unis pour le nouveau partenaire LATAM. Le transporteur assure jusqu’à 11 vols quotidiens au départ de MIA vers 10 villes d’Amérique du Sud, dont Buenos Aires (EZE), Lima (LIM) et São Paulo Guarulhos (GRU), selon les horaires du Cirium.

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Miami est également un hub important pour American, partenaire de longue date de LATAM qu’elle abandonne désormais au profit de Delta.

Le président de Delta, Glen Hauenstein, a déclaré en octobre que la compagnie aérienne ajouterait des « rayons clés » à Miami pour soutenir LATAM.

« Nous ne créons pas un nouveau hub, nous ne créons pas un complexe de connexion géant – nous faisons des ajouts sélectifs », avait alors expliqué Hauenstein.

La liaison sans escale New York-Îles Caïmans revient à l’horaire

Delta Air Lines ajoutera une liaison supplémentaire vers les Caraïbes cet été.

À partir du 13 juin, le transporteur assurera un service uniquement le week-end au départ de son hub de New York JFK vers Grand Cayman (GCM) dans les îles Caïmans. Delta assurera un vol aller-retour chaque samedi jusqu’au 20 août à bord de jets Boeing 737-800 de 160 places.

Ce sera le premier service sans escale de Delta sur cette route depuis 2015, selon la compagnie aérienne.

Un Embraer ERJ-175 de Delta Connection décolle de l’aéroport JFK le 24 août 2019. (Photo par Bruce Bennett/Getty Images)

Frontier Airlines

Le Delaware est le seul État sans vols commerciaux ; cela va changer

Frontier Airlines revient au Delaware en mai, ramenant un service régulier de transport aérien de passagers dans l’État pour la première fois en près de cinq ans.

Le transporteur ultra low-cost proposera un service saisonnier entre l’aéroport New Castle de Wilmington (ILG) et Orlando (MCO), à partir du 14 mai. Les vols seront effectués les mardis, jeudis et dimanches avec des jets de la famille Airbus A320.

Frontier a précédemment desservi Wilmington de 2013 à 2015, mettant fin aux vols vers Orlando et Tampa (TPA) en avril 2015, selon les données sur les horaires de Cirium. À son apogée, la compagnie aérienne desservait sept villes sans escale depuis Wilmington.

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À l’heure actuelle, ni Wilmington ni aucun autre aéroport du Delaware n’a de service aérien régulier, ce qui en fait le seul État américain sans vols réguliers de passagers.

L’aéroport de Wilmington se trouve relativement proche de deux grands aéroports voisins. L’aéroport international de Philadelphie (PHL) se trouve à environ 25 miles et l’aéroport international de Baltimore/Washington (BWI) à environ 75 miles.

Frontier Airlines ajoute trois autres liaisons au départ de Philadelphie

Un jour après que Frontier ait annoncé son retour dans le Delaware, Frontier a accentué sa croissance dans la région avec trois liaisons au départ de Philadelphie, vers Boston (BOS), Chicago O’Hare (ORD) et Los Angeles (LAX).

Les routes de Boston (commence le 1er mai) et de Los Angeles (23 avril) proposeront un service quotidien ; la route de Chicago (17 mai) fonctionnera les mardis, jeudis et dimanches. Toutes seront saisonnières.

En savoir plus:Les 10 plus longs (et 10 plus courts) vols de Frontier Airlines

Un jet de Frontier Airlines à l’aéroport international de Philadelphie le 1er juin 2018.(Photo de Daniel Slim/AFP via Getty Images)

JetBlue

JetBlue supprime Oakland, réduit Long Beach au milieu d’un plus large remaniement des routes

JetBlue Airways fait des coupes importantes à Long Beach et abandonne carrément une autre destination californienne.

La compagnie aérienne mettra fin au service vers Oakland (OAK) – l’une de ses premières destinations sur la côte ouest et qu’elle dessert depuis 2001 – alors qu’elle poursuit la restructuration de sa carte de routes autour de ses bases sur la côte est. JetBlue continuera à desservir la région de la Baie à partir des aéroports de San Francisco (SFO) et de San Jose (SJC).

À Long Beach (LGB), JetBlue réduira ses horaires d’environ un tiers. Depuis son plus grand hub de New York JFK, le vol quotidien du transporteur vers la capitale cubaine de La Havane (HAV) sera rétrogradé au samedi uniquement, à partir d’avril.

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JetBlue supprimera également deux liaisons vers les Caraïbes au départ de Fort Lauderdale (FLL) et d’Orlando (MCO).

Dans le même temps, JetBlue agrandira ses bases de Boston (BOS) et de New York JFK. La compagnie aérienne ajoutera un service entre Boston et Bozeman, Montana (BZN), et entre JFK et Bozeman, Guatemala City (GUA), et Nashville (BNA) en avril et juin.

« Nous continuons à identifier les opportunités de renforcer nos villes de concentration et de répartir les vols afin de pouvoir offrir de meilleurs horaires et des destinations très demandées à nos clients », a déclaré Scott Laurence, responsable des revenus et de la planification chez JetBlue, dans un communiqué.

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Un avion de JetBlue roule en taxi à l’aéroport international d’Oakland, le 29 janvier 2007.(Photo de Jeff Carlick/Bloomberg via Getty Images)

Spirit Airlines

Spirit se battra contre Frontier sur la route BWI-El Salvador

Baltimore/Washington International est devenu une base de plus en plus importante pour Spirit Airlines depuis que le transporteur a consolidé sa présence dans la région de D.C.-.à l’aéroport en 2012. Maintenant, la compagnie aérienne à bas prix a encore plus de plans de croissance pour l’aéroport en 2020.

La route la plus médiatisée de Spirit annoncée jusqu’à présent cette année est vers San Salvador, la capitale du Salvador. Le service sur cette route commence le 21 mai, lorsque Spirit lancera un service quotidien.

Avec cette route, Spirit s’adressera à la grande population salvadorienne dans la grande région de Washington, D.C..

Les nouvelles du San Salvador sont également arrivées moins d’un mois après que le rival budgétaire Frontier Airlines ait dévoilé la même route dans le cadre de l’annonce de 25 routes impliquant une variété d’aéroports américains. Les vols BWI-San Salvador de Frontier commencent le 21 juin et seront également quotidiens.

Interrogé sur le timing de l’annonce de San Salvador, Nick Bartolotta – directeur de la planification du réseau de Spirit – a déclaré à TPG qu’il ne s’agissait pas d’une « réponse émotionnelle ». Il a déclaré que Frontier a probablement vu les mêmes données de demande que Spirit.

Spirit va également augmenter la capacité sur plusieurs de ses routes BWI existantes, en ajoutant des vols quotidiens supplémentaires en avril vers Fort Lauderdale (FLL) et Orlando (MCO). Grâce à cet horaire, Spirit disposera de quatre vols quotidiens aller-retour sur les deux liaisons. Le transporteur ajoutera également un deuxième vol quotidien aller-retour vers l’aéroport de San Juan (SJU) de Porto Rico en mai.

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Spirit Airlines ajoute une nouvelle route californienne à partir du hub de Fort Lauderdale

Spirit Airlines ajoute une nouvelle route transnationale à partir de Fort Lauderdale, qui obtiendra un service sans escale vers la baie de San Francisco.

Le transporteur ajoutera un service entre Fort Lauderdale (FLL) et Oakland (OAK) en avril, offrant un vol quotidien aller-retour sur un avion de la famille Airbus A320.

Spirit sera la seule compagnie aérienne à effectuer des vols sans escale entre Fort Lauderdale et Oakland, selon les données sur les horaires de Cirium. Cependant, Alaska Airlines, JetBlue Airways et United Airlines assurent la liaison entre la passerelle du sud de la Floride et San Francisco (SFO).

Spirit desservira bientôt plus de villes en Colombie que n’importe quelle compagnie américaine. compagnie aérienne

Spirit Airlines ajoutera deux villes supplémentaires en Colombie à sa carte des itinéraires en avril, ce qui lui donnera le plus grand nombre de destinations dans le pays sud-américain de tout transporteur américain.

La compagnie aérienne ajoutera un service entre Fort Lauderdale et Barranquilla (BAQ) le 23 avril, et Bucaramanga (BGA) le 22 avril. Les deux routes seront exploitées trois fois par semaine sur des avions de la famille Airbus A320.

Avec ces ajouts, Spirit desservira sept villes en Colombie : Armenia (AXM), Barranquilla, Bogota (BOG), Bucaramanga, Cali (CLO), Cartagena (CTG), et Medellin (MDE). En comparaison, American Airlines dessert six villes du pays, et JetBlue Airways trois villes, selon les horaires du Cirium.

En savoir plus:Les 10 vols les plus longs (et les 10 plus courts) de Spirit Airlines

Les avions de Spirit Airlines et de Frontier Airlines à Denver. (Photo courtoisie de l’aéroport international de Denver.

United Airlines

Navette New York-Washington ? United entre dans la danse

United Airlines se joint à la mêlée de la navette New York-D.C. ce printemps avec des vols à l’heure le long du couloir nord-est très fréquenté.

À partir du 29 mars, le transporteur offrira des départs à l’heure, presque toutes les heures de 6 h à 18 h, entre les aéroports Newark Liberty (EWR) et Ronald Reagan Washington National (DCA). Dix vols seront opérés sur le Bombardier CRJ550, un jet régional de 50 places avec 10 sièges de première classe ; les trois fréquences restantes seront à bord d’Embraer E175.

Sarah Murphy, vice-présidente senior de United Express, a déclaré que le nouvel horaire répond à la demande des clients pour des vols plus fréquents et plus confortables sur le marché.

United opère actuellement jusqu’à neuf vols par jour entre Newark et Washington National, selon les données d’horaires de Cirium. La majorité de ces vols sont exploités avec des jets régionaux Embraer ERJ-145, qui disposent de 50 sièges dans un aménagement tout économique.

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La nouvelle navette signifie près de 50% de sièges supplémentaires dans l’ensemble entre Newark et Washington National, mais – notamment pour les voyageurs d’affaires et les voyageurs fréquents d’élite – un bond de près de quatre fois le nombre de sièges de première classe sur la route.

United supprime deux liaisons hors hub à Cleveland

United mettra fin à deux autres liaisons au départ de Cleveland ce printemps. La compagnie aérienne abandonnera les vols sans escale vers New York LaGuardia et Washington Reagan National en faveur de l’expansion du service ailleurs à partir des aéroports contrôlés par les créneaux horaires.

Unité centrale que United a hérité de Continental Airlines, United avait autrefois une présence robuste à l’aéroport de l’Ohio. Mais sa carte de lignes s’y est réduite depuis 2014, lorsque United a officiellement abandonné l’aéroport comme hub.

Les dernières coupes à LaGuardia (LGA) et National (DCA) interviendront le 29 mars, selon le porte-parole de United, Jonathan Guerin. United propose jusqu’à cinq vols par jour sur la ligne de New York, et jusqu’à quatre vols sur la ligne de Washington.

La fin des deux lignes de Cleveland permettra à United de mettre en place un nouvel horaire de navette horaire vers Newark (EWR) à Washington National. Guerin a déclaré que la compagnie aérienne évalue toujours comment redéployer les créneaux horaires à LaGuardia.

Les voyageurs auront toujours des options pour voler entre Cleveland et LaGuardia et Washington National. American Airlines dessert les deux itinéraires et Delta Air Lines le premier, selon les données d’horaire du Cirium.

United Airlines supprime le hub de Houston de l’horaire de Dayton

United élague son opération à Dayton, Ohio, en 2020, ajoutant Houston à la liste des routes qu’elle supprimera de la ville de l’Ohio dans la nouvelle année.

La compagnie aérienne mettra fin au service entre Houston Intercontinental (IAH) et Dayton, Ohio (DAY) le 26 mars, selon les horaires de Cirium. Cette hache intervient deux mois après que United ait mis fin aux vols entre Dayton et son hub de Newark Liberty (EWR).

United offrait un service quotidien avec un Embraer ERJ-145 de 50 places sur la liaison Houston-Dayton, selon les horaires.

United Airlines ajoute quatre nouvelles liaisons au départ d’aéroports californiens

United revient à Santa Maria sur la côte centrale de la Californie et se développera à Milwaukee en juin prochain, alors qu’elle continue à développer son réseau de liaisons intérieures.

Le transporteur reviendra à Santa Maria (SMX) avec trois liaisons, ajoutant un service vers Denver (DEN), Los Angeles (LAX) et San Francisco (SFO). Les trois routes commencent le 4 juin et seront exploitées quotidiennement sur des jets Bombardier CRJ200 de 50 places.

United a précédemment desservi Santa Maria, qui est environ à mi-chemin entre Santa Barbara et San Luis Obispo, jusqu’en 2016, selon les horaires de Cirium. Avant de mettre fin au service, la compagnie aérienne avait desservi Santa Maria sans interruption depuis au moins 1987.

En savoir plus : Comment le hub de Denver de United Airlines est arrivé à 700 vols

Un Bombardier CRJ 550 de United Express est vu à Harrisburg, en Pennsylvanie, après son premier vol pour la compagnie aérienne. (Photo par Zach Griff/TPG)

Carriers canadiens, mexicains

Volaris

Volaris ajoute de nouvelles routes entre les États-Unis et le Mexique

Le transporteur mexicain à très bas prix Volaris ajoute plusieurs nouvelles routes vers les États-Unis.Volaris a confirmé à TPG qu’elle commencerait à desservir Chicago O’Hare (ORD) et Las Vegas au départ de Leon/Guanajuato, au Mexique (BJX), le 2 avril. Les vols de BJX à Dallas/Fort Worth (DFW) débuteront le 3 avril. Volaris assurera trois vols par semaine sur les lignes de Chicago et de Las Vegas et deux vers DFW.

La compagnie mexicaine à bas prix a déclaré qu’elle desservirait DFW depuis Zacatecas, au Mexique (ZCL), en proposant deux vols par semaine à partir du 2 avril.

Volaris assurera également un vol hebdomadaire saisonnier entre Los Angeles (LAX) et Cancun, au Mexique (CUN). Ce service doit commencer le 23 mai et se poursuivre jusqu’au 15 août.

Un avion de Volaris est vu à l’aéroport international Benito Juarez de Mexico, le 17 janvier 2018. (Photo : Alfredo Estrella/AFP via Getty Images)

WestJet

WestJet ouvre une nouvelle ligne de Boeing 737 vers l’Europe depuis Halifax

La ville canadienne d’Halifax obtient une nouvelle ligne WestJet vers l’Europe.

Ce sera le 5 juin, lorsque WestJet lancera un service saisonnier sans escale de la plus grande ville de la Nouvelle-Écosse vers Manchester (MAN), en Angleterre. Le transporteur offrira quatre vols par semaine jusqu’au 24 octobre sur des appareils Boeing 737-700.

La route de Manchester donne à Halifax (YHZ) une autre liaison transatlantique sur WestJet, qui offre déjà un horaire saisonnier de la ville vers Dublin, en Irlande (DUB), Glasgow, en Écosse (GLA), Londres Gatwick (LGW) et Paris Charles de Gaulle (CDG).

L’itinéraire couvre une distance de 2 749 milles, selon le site Web Great Circle Mapper.

Une vue d’un Boeing 737 de WestJet à l’aéroport international de Calgary le 10 septembre 2018. (Photo : Artur Widak/NurPhoto via Getty Images)

Carriers internationaux

Azul

Azul, en pleine croissance, volera vers le Brésil depuis New York

Il y aura une nouvelle option pour les voyageurs entre New York et le Brésil cet été lorsque le transporteur brésilien Azul ajoutera la Grosse Pomme à sa carte internationale croissante.

La compagnie aérienne commencera son service entre sa base de Viracopos (VCP) près de São Paulo et New York John F. Kennedy (JFK) le 15 juin. Elle offrira un service quotidien à bord d’Airbus A330.

« Nous offrons déjà le plus vaste réseau au Brésil avec un service vers plus de 100 destinations intérieures et nous ajoutons maintenant une destination d’affaires très importante à notre portefeuille », a déclaré le PDG d’Azul, John Rodgerson, dans un communiqué.

Un Airbus A330-900neo décolle sur une photo d’archive d’Airbus. (Photo : Courtoisie d’Airbus)

Hainan

Hainan Airlines a officiellement quitté Las Vegas

Hainan Airlines a officiellement quitté l’aéroport international McCarran de Las Vegas, mettant fin à des mois d’incertitude quant à savoir si le transporteur chinois restait ou partait.

Le transporteur chinois a mis fin au service entre Beijing Capital (PEK) et Las Vegas (LAS) après trois ans le 11 janvier, le chef du marketing de McCarran Chris Jones a confirmé à TPG. Hainan était la seule compagnie aérienne offrant des vols sans escale entre la ville du Nevada et la Chine.

« C’est définitivement décevant », a déclaré Jones. « Espérons que les conditions s’amélioreront et que nous pourrons revoir cela un jour ou l’autre, car je crois qu’il existe un marché pour cette paire de villes. »

Un Boeing 787 de Hainan Airlines. (Photo par Javier Rodriguez / The Points Guy)

Philippine Airlines

Philippine Airlines ajoutera de nouveaux vols vers Seattle, Los Angeles

Philippine Airlines semble prête à ajouter une nouvelle route reliant Manille à Seattle et à relancer le service entre Cebu et Los Angeles.

Les vols de Seattle (SEA) et de Los Angeles (LAX) débuteraient tous deux en mai, Philippine Airlines proposant trois vols par semaine sur ces liaisons. Seattle serait desservi par un Airbus A350 et Los Angeles par un Boeing 777.

Ces deux liaisons ont d’abord été signalées par Airlineroute. Cependant, TPG n’a pu que confirmer indépendamment les vols Cebu-Los Angeles.

Le porte-parole de l’aéroport international de Los Angeles, Heath Montgomery, a confirmé les plans de Philippine Airlines pour relancer les vols entre la ville centrale philippine de Cebu (CEB) et LAX à partir du 2 mai.

Philippine Airlines a mis fin aux vols entre Cebu (CEB) et Los Angeles en mai 2017, selon les horaires de Cirium.

Le transporteur est la seule compagnie aérienne à voler entre les Philippines et les États-Unis continentaux, selon Cirium. La compagnie dessert Los Angeles, New York John F. Kennedy (JFK) et San Francisco (SFO) depuis sa base de Manille.

(Un Boeing 777 de Philippine Airlines arrive à LAX le 06 février 2017. (Photo par FG/Bauer-Griffin/GC Images)

Photo vedette de Zach Griff, TPG

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