Melyik a legjobb 6.7 Powerstroke tuner? Megtaláltuk a választ

A számtalan órányi finomítás után sikeresen felállítottuk a mércét a Ford Powerstroke legújabb generációjának tuningjához. A Motor Ops képes 28 lóerővel több hátsó kerék teljesítményt biztosítani a dinó által tesztelt csúcson és 70 lóerővel többet, mint a versenytársak a vörös vonalon!

A tuning az egyik legjobb módja a 6.7 Powerstroke lóerejének növelésének, ezért töltöttünk annyi időt a miénk tökéletesítésével.

A gyári kalibráció nyomatékkorlátozásának leküzdése lehetővé teszi számunkra, hogy nagyobb csúcsteljesítményt és több átlagos lóerőt érjünk el a görbe alatt, miközben lényegesen konzervatívabb hangolási stratégiát alkalmazunk. A fogyasztó számára ez számos előnnyel jár. Alacsonyabb kipufogógáz-hőmérséklet, alacsonyabb hengernyomás, nagyobb hatékonyság és ami a legfontosabb, nagyobb megbízhatóság.

A teljesítménynövekedést kiegészíti a 6R140-es sebességváltó-tuningunk. A tökéletes vezethetőséget úgy érjük el, hogy részgázon fenntartjuk a gyári váltási karakterisztikát, majd növeljük a vezetéknyomást, és nagy terhelés alatt agresszívebb átalakító-zárási stratégiát alkalmazunk, amely határozott, pozitív váltásokat biztosít, amikor szükség van rá. A kényelem fenntartása, amikor nem

A 2017-2018-as Powerstroke-tuningjaink fejlesztése során a legfontosabb jellemzők közül néhány, amelyek megkülönböztetnek minket:

  • ~570 RWHP csúcsteljesítményt nyújtunk, amely egészen a vörös vonalig tartja a teljes üzemanyag-mennyiséget
  • Lényegesen kevesebb időzítést használunk a nagyobb teljesítmény eléréséhez, mint versenytársaink, ami kevesebb terhelést jelent a motor alkatrészeire
  • Tökéletes harmóniában működő sebességváltó-kalibráció; határozott váltásokat és vezetéknyomást biztosít, amikor szükség van rá, és sima váltásokat könnyű gázadásnál, amikor cirkálás vagy városi forgalomban az üzemanyag-fogyasztás és a kényelem optimalizálása érdekében

Mielőtt folytatnánk, szakmai udvariasságból az alább felsorolt versenytársakat nem nevezzük meg. Minden adatot ugyanazon a teljesítménymérőn, ugyanazon a teherautón, ugyanazon tesztelési körülmények között gyűjtöttünk.

Most tegyük a pénzünket a szánkba. Íme egy dinográfiai grafikon, amely a versenyhangolásunkat mutatja az alap kalibrációval szemben. Figyelje meg az 568 lóerő/ 1278 ft. lbs nyomaték csúcsértékét, és azt, hogy a lóerő továbbra is következetesen tartja magát a teljes teljesítménytartományban.

Megvizsgáltuk a vezető versenytársak tuningjait, és hűen állíthatjuk, hogy a mércét lényegesen megemeltük. Nem hiszi el? Az alábbi adatokkal bebizonyítjuk.

Ez a dinógráf mutatja, hogy a mi tuningunk (kék színben) 568 rwhp-nál érte el a csúcsot, és egészen a végéig kitartott. Ez 28 LE növekedést jelent a versenytársakhoz képest a csúcson, és majdnem 70 LE-t a fordulatszámon! Ezek olyan valós számok, amelyekkel megelőzheted a mezőnyt!

Itt látható, hogy mi történik egy adatnapló összehasonlításban. Az alábbiakban a Race Tune-on futó tuningjaink adatnaplóját láthatja. Az alábbi kép rámutat arra, hogy a mi tuningunk hogyan tartja az üzemanyag-arányt következetesen a teljes húzás során a dinón (ezért a következetes csúcsteljesítmény leadásunk).

Az alábbi képen látható, hogy a versenytársunk tuningja pillanatnyilag eléri a csúcs üzemanyag-arányt, majd gyorsan leesik 2650 RPM-nél (ezért a gyors teljesítménygörbe csökkenés a versenytársunk tuningjánál).

Szóval, mit érdemes leszűrnie ezekből az adatokból, amelyeket átadtunk Önnek?

  1. Ha az iparág vezető tuningját keresi, amely egyenletes csúcsteljesítményt biztosít ÉS fenntartja a megbízhatóságot, ne keressen tovább a Motor Ops-nál.
  2. A Motor Ops számtalan munkaórát áldozott arra, hogy ezt a kalibrációt elérhetővé tegye a piacon. Csak akkor adjuk ki a kalibrációs támogatást, ha már teljesen meghódítottuk az adott platformot.
  3. Bizonyított teljesítménynövekedést hirdetünk, amelyre számíthat; versenytársaink munkája önmagáért beszél
  4. Ez a tuning az új mérce a 2017-2018-as 6.7L Powerstroke teljesítménytuningban.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.