リヤード・スキナードの悲劇

5月22日。 2020 – 18 min read

“Angel of darkness is upon you … “闇の天使はあなたの上にいる。 .死の匂いがあなたを包んでいる.” – “That Smell” by Lynyrd Skynyrd; 1977年夏、ジョージア州ドラヴィルで録音された。 ロニー・ヴァン・ザントが書いた最後の曲のひとつ

1977年10月19日、リヤード・スキナードはサウスカロライナのグリーンヴィル・メモリアル・オーディトリアムでのショウを終え、翌日のルイジアナ州バトンルージュでの次のギグに向けて出発する準備をした。 この日のライブは、45公演に及ぶ彼らの最も成功したツアーの4公演目であった。 7439>

ひとつは、バンドの5作目となる大作「Street Survivors」がリリースされ、ゴールドを獲得したことである。 このアルバムでは、1年前に姉のキャシーの勧めでスカイヤードに加入したスティーブ・ゲインズのギターとボーカルの才能を披露しています。

2つ目は、バンドの1947年製Convair 240の右エンジンから10フィートの炎が出るのが観察され、バンドとスタッフのほとんどが10月19日の夜にそれに乗るのをためらうようになったことです。

この飛行機は、ロックバンド、エアロスミスが飛行機を調べて、そしてそれを断った後、スキナードのマネージャーのピーター・ラッジが5000ドルの3回払いでリースしていたものだった。 パイロットがコックピットでタバコを吸ったり、ジャックダニエルのボトルを回したりしているのが気に入らなかったのだ。 ラッジはそういうものを見なかったのか、それとも気にしていなかったのか、どちらかだ。 いずれにせよ、彼は常に民間機(ファーストクラス)を利用し、バンドは30年前の(そして適切に整備されていない)航空機に押し込められたと伝えられている(ラッジにとって公平に言えば、スカイサードはほとんどのプライベート・チャーター機で評判が悪かったので、航空機を借りるか購入する必要があったのである)。)

コンヴェアをバトン・ルージュで点検し、より適切なリアジェットに乗り換える計画が立てられた。

Cassie Gainesはコンヴェアでグリーンヴィルを出ることにとても反対だったので、民間航空会社のチケットを購入したが、弟のスティーブを残して行きたくなかったので、渋々引き返した。 キーボーディストのビリー・パウエルは、バンドメンバーの妻や家族がコンヴェアに乗ることを反対していたと、後に語っている。 ギタリストのアレン・コリンズも、最初は飛行機に乗らないと言っていたが、それは「正しくないから」だという。 バンドのフロントマンであるロニー・ヴァン・ザントだけが、600マイルの旅について冷静沈着に見えた。 彼はギタリストのGary Rossingtonに「もし主がこの飛行機で死ぬことを望むなら、その時はその時だ」

飛行機は午後5時2分にGreenville Downtown Airportを離陸しました。 何事もなく上空に着くと、ヴァン・ザントは痛む背中を伸ばすために床に寝そべった。 彼のバンドメンバーの何人かはポーカーの騒々しいゲームに参加し、他の人たちは、彼らがバトン・ルージュで飛行機を追い出されることを知っていたので、音楽を演奏し、通路で踊った。

午後6時42分に、パイロットであるウォルター・マクレアーはヒューストン航空路交通管制センターに無線連絡をした。 右エンジンは吃音で、その後完全に停止した。 マックレアリーは最も近い空港を要求した。 彼は、ミシシッピー州の小さな町マッコムから南に4マイル、現在地から17マイルのところにあるマッコム・パイク・カウンティ空港のベクターを渡された。 コンベアーはそこに到達するために、バンクして旋回しなければならない。

McCreary は乗客に頭を下げ、不時着に備えてもらうよう告げました。 左エンジンの故障で操縦機構がロックした飛行機は、惰性で高度4,500フィートに落下していた。 ビリー・パウエルは、空気と風しか聞こえなかったと回想している。

海兵隊時代に飛行訓練を受けていた航空ファンのドラマー、アーテミス・パイルは、トラブル発生時にコックピットに座っていた。 実の父親は1971年に飛行機事故で亡くなっている。 パイロットの目を見て、すぐに事態の深刻さが分かったと、後に語っている。 「その男の目には死が見えた」と、彼はオーランド・センチネル紙に語っています。

飛行機が地上に到着するまでにおよそ10分かかり、バンドメンバーは最初は信じられず、その後祈るようになりました。 ヴァン・ザントは、ボディガードのジーン・オドムによって床で眠っていたところを起こされ、自分の席に戻され、拘束され、起こされたことに文句を言ったか、あるいは枕を取りに自分で飛行機の後部まで歩き、パイルの手を握って自分の席に向かう途中で笑顔を交わしたかのいずれかであると、誰が語っているかによる.

マクレアリーと彼の副パイロット、ウィリアム・グレーJr, マクレリーと副操縦士のウィリアム・グレイ・ジュニアは飛行機を空き地や高速道路に誘導しようとしたがうまくいかず、森林に囲まれてしまった。

コンベアは時速90マイルで500フィートの木々の間を切り裂き、圧力によって胴体が裂け、翼が折れ曲がりました。 機体の座席は1つを除いて床から離れ、乗員は壁のパネルに投げ出された。 ボディガードのオドムは、自分以外の全員がシートベルトをしていたのを覚えていた。 コックピットと尾翼が吹き飛ばされ、機体は木立の中に沈んでいた。 午後6時53分だった。

Ronnie Van Zantは頭部への鈍的外傷により衝撃で死亡した。 スティーブ・ゲインズは首の骨が折れて隔壁に顔から投げ出され、その衝撃で死亡した。 アシスタント・ロード・マネージャーのディーン・キルパトリックも、飛行機の破片に体を貫かれ、衝撃で死亡した。 操縦士のマクレディと副操縦士のグレイも、座席に縛られたまま近くの木にぶらさがっていたが、これも衝撃で死亡した。 キャシー・ゲインズは最初の墜落では生き残ったものの、救助が来る前に死んでしまう。

バンドに同行していたテレビクルーのビル・サイクスと、バックシンガーの一人であるレスリー・ホーキンスは、墜落を生き延びたものの、木の上の10フィート(約15メートル)のところにいて、落下寸前の大きな板金の破片のために動くことができませんでした。

Pyleは肋骨を折ったが歩ける状態であった。 飛行機が死の滑走路に入ったとき、彼は窓の外を見て、近くの農場からの光に気づくという先見の明があった。 そして、ローディーのマーク・フランク、サウンド・エンジニアのケン・ペデンとともに、その農場を目指して徒歩で出発したのである。 7439>

22歳のJohnny Moteは、衝突音を聞いたとき、干し草を積んでいたが、砂利の上で車が横滑りしているのだと思い込んでいた。 しかし、ヘリコプターのサーチライトを見て、彼は脱獄だと考えた。 妻には家の中に隠れるように言い、猟銃を手に玄関に立った。 パイル、フランク、ペデンの3人が血まみれになってよろめきながら歩いてくると、モートはまず空に向かって威嚇射撃をした。 3人の生存者は地面に叩きつけられ、「飛行機が墜落した」「助けてくれ」と叫んだ。 モテは点と点をつなぎ合わせ、すぐにトラックと四輪車の車列を組織し、墜落現場を見つけて犠牲者を救出した

飛行機の燃料不足は複雑な幸運であった。

飛行機が燃料不足であったことは不幸中の幸いであった。モートと彼の護衛隊は現場で最初に、残骸から突き出た血まみれの手と犠牲者からのうめき声と叫びの現場に出くわした。 すぐに州兵、沿岸警備隊、フォレスト郡総合病院が合流し、ヘリで現場を照らし、犠牲者をマッコムにある近くのサウスウエスト地域医療センターへ運んだ。 ブルドーザー2台が出動し、ハイウェイ568号線から事故現場に向かって道を切り開き、道なき道を進む第一応答者を支援しました。

Dean Kilpatrick

この時までにニュースが伝わり、3千人以上の人が事故現場に姿を見せました。 その中には、助け船を出す人、見物する人、そして、呆れることに、墜落事故から病的な記念品や記念品を取り返しに来た人もいた。 バンドのボディーガードだったジーン・オドムは、出血と負傷で倒れていると、何者かに財布、指輪、時計、金品を奪われた、と回想している。 略奪者たちは、飛行機から荷物、バンドグッズ、財布、ねじれた金属なども持ち去った。 トラブルが起きたとき、バンドメンバーの何人かはポーカーをしていて財布を出していたため、それらの財布は残骸に散乱し、略奪者の格好の標的となり、IDを持っていない生存者の身元確認は困難であったという。

ギタリストのゲイリー・ロッシントンは、意識を失う前に木が飛行機にぶつかる音を聞き、目が覚めると飛行機のドアが彼の上にあり、2本の腕、2本の脚、2本の手首、2本の足首、骨盤、胃と肝臓に穴が開いていたのを覚えています。 ギタリストのアレン・コリンズは椎骨に2本ヒビが入り、右腕の切り傷はひどく、医師は切断を勧めたが、コリンズの父親が拒否したため、腕は救われた。 キーボード奏者のビリー・パウエルは、シートベルトが切れてテーブルに顔から突っ込み、右ひざを骨折して顔に大きな傷を負った。 ドラマーのアルテミス・パイルは胸郭を骨折し、多数の挫傷と擦り傷を負った。 ボディガードのジーン・オドムは飛行機から投げ出されて首を骨折し、皮膚にひどい火傷を負い、除氷フレアの燐で片目をつぶされました。 ベース奏者のレオン・ウィルクスンは生存者の中で最もひどい負傷を負った。 肋骨が6本折れ、そのうちの1本が左肺に穴を開け、膨らませるなど、ひどい内傷を負った。 左腕と左足は2本とも折れた。 鼻とあごを含む顔の骨はすべて折れただけでなく、粉々になり、スティーブ・ゲインズと同様に隔壁に顔から投げ出されて、臼歯を除くすべての歯が折れました。

ヴァン・ザント、スティーブ・ゲインズ、キャシー・ゲインズ、ディーン・キルパトリックの運命は生存者には告げられなかった。

ゲイリー・ロッシントンは、回復した後、自分が飛行機の片側でスティーブ・ゲインズとロニー・ヴァン・ザントの間に座り、アレン・コリンズはもう片側でキャシー・ゲインズとディーン・キルパトリックの間に座ったと回想している。 彼とコリンズは、ヴァン・ザント、スティーブ・ゲインズ、キャシー・ゲインズ、キルパトリックが生き残らなかったのに、なぜ自分たちは生き残ったのかと不思議に思うだろう。

その1977年の飛行機事故から生き残った人々は、簡単には生きられなかっただろう。

Allen Collins

Allen Collinsは、医師が切断を許可しなかった父親のおかげで右腕を助け、音楽を続けましたが、Gary Rossingtonと同様に恐ろしい悪夢と生存者の罪悪感に悩まされたそうです。 二人ともアルコールとドラッグで自らを慰めながら、新しいバンド、ロッシングトン・コリンズ・バンドを結成し、アルバムをドロップすることに成功した。 1980年の最初のツアー中に、コリンズの妻キャシーは第3子を妊娠中に流産し、出血多量で死亡した。 このことでコリンズは打ちのめされ、さらにアルコールとドラッグに走り、新バンドのツアーは終わり、ロッシントンとの間にも亀裂が入った。 彼らは解散し、コリンズは1983年にアレン・コリンズ・バンドを結成する。

コリンズの不運はまだ終わっていなかった。 彼の新しいバンドは1年と1枚のアルバムしか持たず、1984年に解散した。 1986年、アルコールとドラッグを摂取した後、車を衝突させ、ガールフレンドのデブラを殺害し、胸から下を麻痺させた。 自動車運転過失致死罪で2年間の保護観察処分を受ける。 その後、二度とステージでギターを弾くことはなかった。 1987年に再結成したライナード・スキナードでツアーを行い、ステージ上で車椅子に乗った理由を話し、アルコールとドラッグの危険性について忠告した。 1990年、麻痺の合併症である肺炎のため死去。 まだ37歳だった。

Leon Wilkeson

Leon Wilkesonは手術台で二度心臓が停止したものの手術に生き残りリハビリが開始されました。 傷口が沼の水に浸かっていたため、左腕が化膿し、ほとんど切断せざるを得なくなりました。 この感染症で神経が侵され、動きが制限されたため、ベースギターを縦に構えないと弾けなくなった。 その後、再び演奏するようになったが、元のように器用に弾くことはできなかった。 1979年にAliasというバンドで演奏し、キーボーディストのBilly PowellとともにRossingtonとCollinsのバンドに参加した。 ロッシントン-コリンズ・バンドが衰退すると、ウィルクスンはコリンズに加わり、アレン・コリンズ・バンドとして短い生涯を終えました。 彼はパウエルと共にクリスチャン・ロック・バンドVisionと非常に短い付き合いをした後、1987年にヴァン・ザントの弟が亡くなったシンガーの代役としてライナード・スキナードの再結成バージョンにサインした。 ツアーは成功(ソールドアウト)したが、ウィルクスンはツアーバスの中で血まみれになって目を覚ました。 彼の喉は何者かによって切られていたのです。 ギタリストのエド・キング(Lynyrd Skynyrdのオリジナル・メンバーで、故スティーブ・ゲインズと交代していた)はウィルクスンの当時の妻に指を差し、妻はキングに指を差し出した。

2001年、ウィルクスンはフロリダで飲酒運転で検挙された。 2001年7月27日、ホテルの部屋で死亡しているのが発見された。 肺気腫と肝臓病を患っており、死因は「自然死」とされた。 彼は49歳だった。

Billy Powell

Billy Powell(ベリー・パウエル)。 ライヤード・スキナードのキーボーディストは、最初に退院し、バンドメンバーの葬儀に参列できた唯一のメンバーであった。 バンドメンバーが病院で療養している間、彼はスカイ・サードの非公式なスポークスマンとなり、報道陣に最新情報を提供した。 顔から鼻がちぎれそうになったり、他の顔の裂傷から回復し、ロッシントン-コリンズ・バンド、アレン-コリンズ・バンド、クリスチャン・ロック・グループ「ビジョン」に参加し、1987年のライナード・スキナード・トリビュート・リブートにバンドメンバーとして最初に参加した。

2007年、彼はKid Rockの「All Summer Long」のヒットでピアノを演奏するために参加しました。

ちょうど2年後の2009年1月28日の早朝、彼はめまいと呼吸困難を訴え、フロリダ州の自宅から警察に電話をかけました。 警察と救急隊員が到着したときには、彼は意識を失い、反応もありませんでした。 何度も蘇生を試みたが失敗し、心臓発作で死亡が確認された。 彼は前日、心臓専門医の予約を怠ったという噂があった。 Lynyrd Skynyrdが「Gifted Hands」と呼んだ男は56歳だった。

Artimus Pyle

唯一のバンドメイトで事故現場から文字通り歩いてきたArtimus Pyleは、惨状から3年間エルサレムのマウント・ザイオンのDiaspora Yeshivaで生活していた。 帰国後、彼はAliasというバンドで短期間活動した後、かつてのバンド仲間たちとRossington-Collins Bandで活動することになりました。 1982年、アーティマス・パイル・グループを結成し、1987年にはライナード・スキナードで再活動する。

1993年、パイルは2人の少女に対する性的暴行未遂と淫乱な暴行で起訴された。 彼はその容疑を否認し、フロリダ州ジャクソンヴィルのモバイル・ホーム・パークで彼に恨みを持ち、彼のライナード・スキナード協会から金を脅し取ろうとした人物にハメられたと主張した。 パイルによれば、その人物たちは実際に少女たちを虐待していたのだという。 裁判は1994年1月に始まる予定だったが、開廷の数週間前にパイルはノーコンテストを表明し、有罪になれば終身刑という強制的な判決のリスクを背負うことになった。 そして、保護観察処分となり、性犯罪者としての登録が義務づけられた。 2007年、彼は家族でノースカロライナ州に引っ越した際に提出した住所変更届を当局が紛失したため、性犯罪者登録の不履行で起訴された。 パイルは司法取引を拒否し、2009年に陪審員によって無罪となった。

2017年、彼は「ストリート・サヴァイヴァー:リナード・スキナード飛行機事故の真相」という伝記映画に関わったことで新たな法的問題に直面し、ジュディ・バン・ザント、ゲイリー・ロッシングトン、ジョニー・バンザント(ロニーの兄でリナード・スキニードの現リードシンガー)、アレン・コリンズとスティーヴ・ゲインズの代理人に提訴されている。 この伝記映画の製作は、1987年の同意命令に違反していると米国の連邦地裁が判断したため、永久に中止された。この命令では、スカイナードのクラッシュ前の時代の生存メンバー少なくとも3人が参加しなければ、バンド関連のプロジェクトに参加することを禁止していた。 2017年10月に出版が予定されていたパイルの回顧録も、この訴訟のために無期限延期となった。 2018年10月、差し止め命令は覆された。伝記映画は2020年2月に公開された。

現在もノースカロライナ州アッシュヴィルに住んでいる。 2人の息子、3人の娘、2人の孫がいる。

Gary Rossington

薬物とアルコール中毒はスキナードの曲「あの匂い」に記念されているが、飛行機事故の怪我により必要となった痛み止めにひどい中毒に陥ったという。 1982年のロッシントン=コリンズ・バンド解散後、妻のデイルとロッシントン・バンドを結成し、1986年と1988年にアルバムを発表した。 1987年、ライナード・スキナードへ再加入し、現在に至る。 近年は健康問題に悩まされる。 2015年10月8日に心臓発作を起こし、コンサートがキャンセルされることになった。 翌年には閉塞した動脈を修復する手術を受け、同じ年にロッシントン・バンドを復活させた。

ロッシントンは演奏を続け、2019年10月6日にオリジナル・ベーシストのラリー・ジュンストレムが死亡し、オリジナル・リナード・スキナードのラインアップの唯一の生き残りとなった。

デイルとはまだ結婚していて、2人の娘がいる。

Steve and Cassie Gaines

1977年に飛行機事故でスティーブとキャシー両名を奪われ、ゲイネス家は大きな衝撃を受けた。 兄と妹は共にジャクソンヴィル・メモリー・ガーデンにて安らかに眠った。 1979年2月15日、スティーブとキャシーが眠る墓地のそばで、彼らの母親キャシー・ラルー・ゲインズが自動車事故で亡くなりました。 52歳であった。

2000年6月29日、フロリダ州オレンジ・パークにあるロニー・ヴァン・ザントとスティーヴ・ゲインズの墓が荒らされる事件が発生。 地上にある2つの大理石の記念碑が壊されました。 ヴァン・ザントの棺は墓から取り出されたが、どうやら開かれてはいないようだ。 ゲインズの遺灰はビニール袋に入れられ、金属製の骨壷から取り出されましたが、袋が少し破れたために遺灰のおよそ1%がこぼれ落ちてしまいました。

ヴァン・ザントは、ジャクソンヴィルにある別の墓地に再埋葬され、さらなる妨害を防ぐために、地下に巨大なコンクリートの埋葬庫が作られた。

Ronnie Van Zant

生前、Ronnie Van Zantは自分の死と30歳まで生きられないことについて話すことで悪名高かったです。 1977年10月20日に亡くなったとき、彼は30歳になるのを3ヶ月弱控えていました。

2003年、ボディガードのジーン・オドムは「Lynyrd Skynyrd: リメンバリング・ザ・フリー・バード・オブ・サザン・ロック “を出版した。 その中で彼は、パイロットであるグレイが潜在的に障害を持ち、前の晩にコカインを使用しているのが観察されたと述べています(毒物検査報告書が示すものにもかかわらず)。

では、何が飛行機事故を起こし、10年間Lynyrd Skynyrdを止め、オリジナルのバンドを駆動する声を永遠に静めたのでしょうか? 公式には、乗員の不注意と燃料供給による燃料枯渇と両エンジンからの全出力喪失であった。 国家運輸安全委員会は、エンジンの故障そのものは致命的なものではなかったはずだ、と述べている。 つまり、明らかに、燃料切れで飛行機が墜落したのである。 パイロットのマクレアリーは、無線で救援を求めたとき、燃料切れではなく、燃料が少ないと言ったが、何が起こったのか? この飛行機は、サウスカロライナ州グリーンヴィルに到着した時点で400ガロンの燃料を給油していた。 給油開始時に機体のタンクにどれだけの燃料が入っていたかの記録はないが、NTSBの調べでは240コンベアの平均燃料消費量は1時間あたり約183ガロンであった。 グリーンビルからバトンルージュまでの飛行計画では、飛行時間は2時間45分、燃料は5時間分を搭載する予定であると記載されていた。

NTSBは、飛行機が通常の消費量より約70ガロン多く燃料を消費する「オートリッチ」で飛行していたことを発見した。 日本時間の午後5時2分に離陸し、日本時間の午後6時42分に緊急通報があったということは、飛行機は2時間45分近くも飛行していたことになります。 しかし、飛行機はまだバトン・ルージュに到着しておらず、そこから約20分の飛行時間外であった。 この夜、機体の速度を落とすような横風は報告されていないので、乗務員はバトン・ルージュまでどのくらいかかるか見当がつかなかったか、飛行中に何かが深刻な速度低下を引き起こしたかのどちらかだと思われる。

2人のパイロットは経験豊富なのに、なぜ計器を監視しなかったのか? 彼らの検死で行われた毒物報告では、障害の徴候はなく、血液中のアルコール、ドラッグ、一酸化炭素も検出されませんでした。 さらに、生存者はパイロットのどちらかが何らかの障害を受けているように見えたと述べていないので、それは除外されるべきである。

コンベアにはブラックボックスやボイスレコーダーがなかったため、確かなことはわかりません。 コンベアーは42,000ポンドで離陸することができました。 乗客、荷物、いくつかの機材、燃料を積んで、重量は37,000ポンドくらいになったでしょう。 つまり、過積載が原因ではないようだ。

直接的で決定的な答えがあるわけではありませんが、リヤード・スキナード機の乗務員は、何らかの理由で、手遅れになるまで飛行中に計器パネルを監視することを怠ったようです。 少なくとも、飛行時間が予想以上に長く、「オートリッチ」の設定により燃料が多く消費されていることは指摘されてしかるべきであったようだ。 もし、残りの燃料が誤って投棄されたのであれば、それは私たちの知るところではない。 本当に悲しいのは、6人の命を奪い、無数の人々に影響を与えたミシシッピー州マコーム郊外での自由落下事故に対して、乗務員が飛行機を安全に着陸させることができる多くの空港や滑走路を通過させて飛行させたことである。

1977年の飛行機事故の犠牲者を覚えている。

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