確かに世界中の航空会社が誇りをもって飛行している特別な機体に事欠くことはないでしょう。 アメリカン航空は合併した各航空会社のレガシー機体、ジェットブルーはニューヨーク市警、ニューヨーク市消防局、退役軍人、ボストン・レッドソックスなどの特別機体です。 太平洋の反対側では、カンタス航空がLGBTをテーマにした特別なカラーリングを発表し、ANAはスターウォーズをテーマにしたかなり悪趣味な飛行機シリーズを持っています。
そして、スターアライアンス航空会社のエバー航空は、サンリオと提携してハローキティやぐでたまなどのキャラクターを自社の飛行機に導入しています。 ハローキティの飛行機がシカゴにやってくると知ったとき、ぜひ乗ってみたいと思いました。あのすばらしく明るい色のキャラクターには、誰もが抵抗できないでしょう。 素晴らしいサービスと業界をリードする9人掛けの座席はケーキの上のアイシングに過ぎないことがわかりました。
予約
私は台湾への独身最後のパーティー旅行の一部としてこのフライトを予約しました。 スターアライアンスのメンバーとして、アシアナ、シンガポール航空（クリスフライヤー）、エアカナダ（アエロプラン）など、他のパートナーのロイヤリティプログラムのマイルとも交換できます。
本当のハローキティを体験したいなら、スケジュールに細心の注意を払いましょう。 ありがたいことに、エバー航空はどの路線が特別装備を予定しているのかを教えてくれる素敵なサイトを公開しています。
シカゴは現在、サンリオが登場する唯一の北米路線で、台北-シカゴのBR56便は水曜、金曜、日曜に特別機を運航しています。 帰りのBR55便は、木・土・月の深夜0時過ぎに運航しています。 ただし、これらの定期便でない場合は、特別なカラーリングやサービスは受けられず、通常のフライトとなる。
チェックインとラウンジ
オヘアの国際線ターミナル5には午後9時半ごろに到着しました。 到着後、エバ航空のチェックインカウンターに向かうと、エコノミークラスにはそれなりの乗客がいたが、エリートライン（プレミアムエコノミー）とロイヤルローレルライン（ビジネスクラス）には空きがある状態であった。 スターアライアンスゴールドエリートの私は、ビジネスクラスの列を使うことができました。
ひとつはっきりさせておきましょう。
当然、私もできる限り多くのハローキティグッズを荷物に付けました。 これは、機内持ち込みスペースが限られているときに、客室乗務員が小さい方の荷物を前の座席の下に置くように強制するためだと思われます。
I got soon through security and headed to the lounge.I was pretty quickly. スターゴールドエリートの私は、エヴァが使用している契約ラウンジであるKLM/エールフランスラウンジの利用招待券をもらいました。 ここはプライオリティ・パスのラウンジでもあるのですが、残念ながら21:30にその会員には閉鎖されます。
シカゴオヘアは、素晴らしいユナイテッドのポラリスラウンジ以外では、精彩のないラウンジで知られています! – このラウンジも例外ではありません。 ターミナル5では良いラウンジの一つかもしれませんが、それはあまり言っていません。
食事と飲み物のオプションは、確かに立派な国際ビジネスクラスラウンジには及びませんが、少なくとも、冷蔵庫にある出来合いのサンドイッチ、いつもおいしいミラノクッキー、安いマルちゃんラーメンのインスタント麺など、標準的な国内ラウンジの提供品よりはましでした。 大したものではないが、まあ、こんなものだろう。
搭乗
やがて搭乗の時間がやってきました。 ラウンジの係員は、私が帰るときに最終的な呼び出しを行い、人々を追い出していましたが、私がゲートに着いたとき、そこのエージェントはまだグループ1の搭乗を始めてさえいませんでした。
エヴァの名誉のため、搭乗エリアは非常によく巡回されていました。 このような状況下、私たちはハローキティジェットに乗ることができました。
Cabin and Seat
EVA のボーイング 777-300ER 機のエコノミーキャビンは最近少し特別です。近くのアジアのライバル、キャセイパシフィックなど他の多くの航空会社が 10 席の 3-4-3 構成に移行する中、同社はまだ 9 席の 3-3-3 構成を維持しており、素晴らしいものです。
シート幅は18.3インチと快適で、それに比べてアメリカン航空のボーイング777-300ERのエコノミー席は17インチ幅のみです。 ビジネスクラスではありませんが、14時間のフライトの間、快適で全く窮屈さを感じませんでした。
深く掘り下げると、安全カードや嘔吐袋、ヘッドホン袋（ヘッドホンそのものではありません）までもがブランド品でした。
機内エンターテイメント
機内エンターテイメントシステムは、私が思うに、最大の改善点でした。 また、USBポートが前面にあるため、携帯電話や小型デバイスを簡単に充電することができます。 ほとんどのジャンルで、映画やテレビ番組が各カテゴリーで合計5、6本程度しか選べず、「ああ、今日は何を観ようか」というよりも、「うーん、この5本のうちどれなら我慢できるかな」という感じだったのです。「
EVAは他のことはとても良くやっているので、この長距離便の選択を改善してほしいと思います。
食事と飲み物
搭乗すると、ハローキティのメニューが提供されました。 メインディッシュは、スモークサーモンのポテトサラダ、季節のフルーツ、コーヒームース、そして、
- マスタード風味の白ワインソース添えチキン、マッシュポテト、または
- 豚肉の煮込み、蒸し米添えでした。 鶏の煮込みを注文しましたが、美味しかったですが、驚異的ではありませんでした。 味付けがやや薄く、全体的に淡白な印象でした。 でも、確かに悪くはなかったし、コーヒームースケーキは美味しかったです。 スモークサーモンも美味しかったですが、ポテトサラダはそれほど気になりませんでした。
マッシュポテトとチキンの煮込みは少し淡白でしたが、完全に食べられました。 ベジタリアンは少なくとも24時間前に食事を特別注文する必要がありますが、他の旅行者も同様に特別食を頼むことを考慮すべきです。 しかし、このフライトは深夜に出発するため、食事が終わる頃には少なくとも午前2時で、私はとても疲れていました。 特別食を注文しておけばよかったと思いました。
EVA はエコノミークラスでも飲み物をうまく提供してくれました。
EVAはエコノミークラスであっても、飲み物に関しても素晴らしい仕事をしてくれました。様々なお茶、ソフトドリンク、ジュース、お酒、ワインが提供され、ビールも数種類から選べました。 離陸後すぐに通路を通り、のどが渇いた旅行者に水やオレンジジュースを提供する客室乗務員は、ここでも驚異的だった。 食事が終わると、またシャルドネ、コーヒー、紅茶が配られた。
フライトの3分の2のところで、ハムと卵サラダのクロワッサンとチョコレートビスケットが提供されました。
調理室には、ナッツのブランドバッグを含むスナックが入ったバスケットも用意されていました。
着陸前に、中国式と西洋式の朝食から選択するよう求められました。
私は中国式の朝食を注文しましたが、悪くありませんでした。
洋食を頼んだ友人はかなり食事を楽しんでいましたよ。
全体の感想
食事は中途半端でしたが（それでもエコノミーとしては非常に良い）、これは私がこれまで経験した長距離のエコノミーのフライトで最も良いものの一つでした。 このフライトの最大の収穫はサービスです。プロフェッショナルで礼儀正しく、親切で効率的な乗務員のサービスには、いくら強調しても足りないくらい感動しました。
広い3-3-3構成と素晴らしいサービスの間で、ここでの唯一の重大な失敗は、精彩を欠いたエンターテイメントシステムの選択であり、EVAが改善に取り組むことを期待します。 ハローキティの飛行機は、サンリオのキャラクターが好きかどうかにかかわらず、素晴らしい体験でした。 このフライトの細部への配慮は驚異的で、航空会社はこの製品で本当に素晴らしい仕事をした。 ハローキティが好きでも嫌いでも、またエバー航空を利用することにためらいはありません。
エバー航空のハローキティ機には乗りましたか？
写真はすべて筆者撮影
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