Alles over rug- en nekletsels van kop-staartbotsingen

Alles wat u moet weten over rug- en nekletsels van achteren

De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) schat ongeveer 1,7 miljoen kop-staartbotsingen in 2010, een aantal dat elk jaar blijft stijgen. In haar meest recente jaarlijkse gegevens meldt de NHTSA bijna 2,4 miljoen kop-staartbotsingen op de wegen van de natie in 2016, waaronder bijna 700.000 crashes met letsel tot gevolg en ongeveer 2.300 dodelijke kop-staartbotsingen. Achteraanrijdingen zijn goed voor een derde van alle verkeersongevallen in de Verenigde Staten, waardoor ze het meest voorkomende type auto-ongeluk zijn.

Betrokken zijn bij een kop-staartbotsing kan resulteren in een breed scala aan verwondingen. Slachtoffers van een ongeval zijn vooral kwetsbaar voor rug- en nekletsel. Afhankelijk van de snelheid en de hoek van het ongeval, kan een rug- of nekletsel resulteren in blijvende invaliditeit en een leven vol chronische pijn. Als u of een dierbare een nek- of rugletsel heeft opgelopen tijdens een auto-ongeluk in Florida, neem dan contact op met een ervaren auto-ongeluk advocaat om te leren hoe u de verliezen gerelateerd aan uw letsel kunt verhalen. Neem contact op met Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, PA of Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, PA, op 833-552-7274 (833-55-CRASH) om een gratis consult te plannen.

Deze gids biedt informatie over rug- en nekletsel bij kop-staartbotsingen, hoe u deze veel voorkomende botsingen kunt voorkomen, aansprakelijkheid bij kop-staartbotsingen in Florida, en onmiddellijke stappen die u moet nemen na een kop-staartbotsing.

Hoe ontstaat rug- of nekletsel bij een kop-staartbotsing?

Achtere aanrijdingen onderscheiden zich van andere soorten auto-ongelukken omdat ze vaak bij lage snelheden plaatsvinden. Hoewel veiligheidsgordels en airbag inzet verminderen sommige passagier beweging in een botsing, vooral voor degenen op de voorstoel, een persoon nek en bovenrug nog steeds te verduren onnatuurlijke krachten. Bij een kop-staartbotsing bewegen de lichamen in de auto tijdens de botsing snel heen en weer. Deze beweging, in combinatie met de interactie van het lichaam met de rugleuning, is een groot deel van de oorzaak van nek- en rugletsel.

Facetgewrichten verbinden elke wervel in uw wervelkolom, waardoor u flexibel bent en kunt buigen en draaien. Veel nekletsels ontstaan doordat de facetgewrichten tegen elkaar botsen wanneer de nek beweegt tijdens een ongeval. De impact van een kop-staartbotsing zorgt er ook voor dat uw midden- en onderrug heen en weer bewegen, waardoor de natuurlijke kromming van de wervelkolom wordt verstoord en deze wordt afgevlakt.

Typen nek- en rugletsel bij kop-staartbotsingen

Kop-staartbotsingen kunnen resulteren in een grote verscheidenheid aan rug- en nekletsels die variëren op basis van de snelheid waarmee ze plaatsvinden. Enkele veel voorkomende letsels zijn:

  • Whiplash is het meest voorkomende letsel bij een kop-staartbotsing. Wanneer het hoofd en de nek bij de botsing bewegen, loopt het slachtoffer schade op aan de weke delen in de nek en soms de bovenrug. Whiplash-letsels kunnen variëren van licht tot ernstig.
  • De kans op wervelfracturen is het grootst bij een kop-staartbotsing die met hoge snelheid plaatsvindt. De romp en het hoofd van een bestuurder of inzittende worden rondgeslingerd terwijl de onderste helft van hun lichaam wordt vastgehouden door de veiligheidsgordel, wat resulteert in compressiefracturen of andere breuken in de wervels. Spanningsfracturen kunnen ook wervels van hun plaats duwen, wat resulteert in een aandoening die spondylolisthesis wordt genoemd, waarbij zenuwen en/of het wervelkanaal worden samengedrukt, wat pijn en gevoelloosheid veroorzaakt.
  • Verschoven tussenwervelschijven, meer formeel hernia genoemd, treden op wanneer de impact van een kop-staartbotsing de tussenwervelschijven van de wervels doet verschuiven. Dit resulteert ook in pijn en gevoelloosheid.
  • Ruggenmergletsels kunnen zelfs optreden wanneer een kop-staartbotsing plaatsvindt bij lage snelheden. Kleine verwondingen aan spinale processen en zenuwen kunnen leiden tot tijdelijke verlamming die hopelijk geneest met de tijd. Soms echter wordt het ruggenmerg doorgesneden, wat leidt tot blijvende totale of gedeeltelijke verlamming. Houd in gedachten dat hoe hoger op het lichaam een ruggenmergletsel optreedt, hoe groter de kans dat een slachtoffer functieverlies of verlamming zal ervaren.

Verlate symptomen van nek- en rugletsel

Zoek zo snel mogelijk medische hulp na een kop-staartbotsing. U kunt onmiddellijk symptomen van een rug- of nekletsel hebben, waaronder pijn en gevoelloosheid, maar het is ook gebruikelijk dat u zich een tijdje na het ongeval prima voelt.

Het is een vergissing om medische behandeling om een paar redenen over te slaan. Ten eerste biedt medische documentatie van uw verwondingen bewijs dat uw advocaat later kan gebruiken om te bewijzen dat een ongeval uw nek- en rugletsel heeft veroorzaakt. Ten tweede, veel symptomen van nek- en rugletsel komen pas dagen of weken na een ongeval aan het licht. Alleen omdat u zich goed voelt, betekent niet dat u niet gewond bent.

Hieronder vindt u enkele symptomen van nek- en rugletsel die zich vaak niet onmiddellijk na een kop-staartbotsing openbaren:

  • Hoofdpijn
  • Stijfheid in nek en schouders
  • Rugpijn
  • Nekpijn

Als u een van deze symptomen na uw ongeval ervaart, zelfs al is het dagen later, ga dan onmiddellijk naar uw arts. Deze symptomen wijzen erop dat u mogelijk een nek- of rugletsel hebt, vooral als u er meer dan één hebt.

Maar (en, we kunnen dit niet genoeg herhalen), zelfs als u niet meteen symptomen ervaart, moet u nog steeds een arts bezoeken na elke kop-staartbotsing. Alleen een gekwalificeerde arts kan u met zekerheid vertellen of en in welke mate een ongeval uw nek of rug heeft verwond.

Het herstel van nek en rug na een kop-staartbotsing

Wanneer u nek- of rugletsel oploopt bij een kop-staartbotsing, zult u ruim de tijd nodig hebben voor genezing en herstel. Behandelingen zullen variëren afhankelijk van uw letsel en de ernst ervan, maar kunnen bestaan uit:

  • Het dragen van een brace. Uw arts kan u opdragen een nek- of rugbrace te dragen om uw lichaam te stabiliseren, zodat het kan genezen en verder letsel wordt voorkomen. Braces helpen ook bij pijnbestrijding door te voorkomen dat u beweegt op een manier die u pijn veroorzaakt.
  • Verwarmingskussens en ijskompressen. De warmte helpt de pijn te verlichten door de spierspanning te verminderen. Als u last heeft van zwelling, kan uw arts u vragen een ijskompres op uw geblesseerde gebied aan te brengen om de zwelling te verminderen.
  • Pijnstillers. Als de pijn hevig is, kan uw arts u pijnstillers op recept voorschrijven als de vrij verkrijgbare pijnstillers niet helpen. Verslaving aan pijnstillers op recept is een reëel risico, dus verwacht dat uw arts meerdere opties bespreekt om te voorkomen dat u een afhankelijkheid van een bepaald middel ontwikkelt.
  • Fysiotherapie. Frequente bezoeken aan de fysiotherapie zijn vaak een onderdeel van de voorbereiding van uw lichaam om terug te keren naar een normale functie. Vaak veroorzaken nek- en rugletsels een verlies in uw bewegingsbereik. Fysiotherapie helpt bij de wederopbouw van de spieren in het geblesseerde gebied, zodat u uw bewegingsbereik kunt herstellen. In het geval van een ernstig letsel waardoor u dagen, weken of maanden in bed moet blijven, heeft u fysiotherapie nodig om te helpen met het spierverlies in alle delen van uw lichaam.
  • Chiropractische zorg. Uw primaire doel na een ongeval moet zijn om u beter te voelen. Sommige slachtoffers van ongevallen vinden dat een bezoek aan een chiropractor helpt bij pijn en herstel; u moet dit echter met uw advocaat bespreken. Sommige verzekeraars beschouwen chiropractische zorg als alternatieve geneeswijze, zodat uw behandeling mogelijk niet wordt gedekt. Het kan in uw financiële belang zijn om bezoeken aan een arts en fysiotherapeut te vervangen door chiropractische bezoeken.

Over kop-staartbotsingen

De hoge frequentie van kop-staartbotsingen heeft de National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) ertoe aangezet onderzoek te doen naar de eigenschappen van bestuurders met betrekking tot kop-staartbotsingen. Hun meest recente studie onthulde de volgende trends:

  • Als bestuurders ouder worden, hebben ze minder kans om het voertuig voor hen te raken bij een kop-staartbotsing; omgekeerd hebben jongere bestuurders, vooral die jonger dan 18, de meeste kans om een kop-staartbotsing te veroorzaken.
  • Jongere mannelijke bestuurders veroorzaken de meeste kop-staartbotsingen.
  • Afgeleid rijden is verantwoordelijk voor meer dan 85 procent van de kop-staartbotsingen, met eten tijdens het rijden, dagdromen, en mobiele telefoongebruik als de meest voorkomende afleidingen.
  • De meeste kop-staartbotsingen vinden plaats wanneer het voorste voertuig stilstaat in het verkeer.
  • De meeste kop-staartbotsingen vinden plaats op heldere dagen.

Avoiding Rear-end Collisions

Aansrijdingen van achteren zijn in de overgrote meerderheid van de situaties volledig te vermijden. Of u nu de voorligger bent of een ander voertuig volgt, u kunt een kop-staartbotsing vermijden door de volgende tips op te volgen:

  • Houd minstens vier seconden ruimte tussen u en de auto die u volgt, zodat u genoeg tijd en afstand hebt om te reageren als ze plotseling moeten stoppen.
  • Vermijd alle afleidingen tijdens het rijden, zoals het gebruik van een mobiele telefoon, persoonlijke verzorging, het aanpassen van de radio, reiken in de rug, enz.
  • Zorg ervoor dat uw remlichten en richtingaanwijzers werken, en dat u ze gebruikt om de bestuurders achter u te laten weten wat uw bedoelingen zijn.
  • Scan uw achteruitkijkspiegel om de auto’s achter u in de gaten te houden, vooral voordat u afremt of een bocht maakt.
  • Als iemand u te dicht volgt, ga dan aan de kant en laat hem passeren.
  • Wanneer het regent, vergroot dan uw volgafstand in verband met natte wegen.
  • Zorg ervoor dat uw remmen goed functioneren. Als ze falen, riskeert u een ongeval.
  • Don’t slam op uw remmen op het laatste moment-in plaats daarvan, remmen vroeg en langzaam.

Liability in Florida Rear-end Collisions

Florida’s no-fault autoverzekering wet vereist automobilisten die een voertuig hier registreren om persoonlijk letsel bescherming (PIP) verzekering dekking te dragen, omdat. Dit betekent dat na een kop-staartbotsing, elke bestuurder moet een claim indienen onder zijn of haar eigen PIP beleid, ongeacht de schuld. Houd in gedachten dat Florida’s PIP dekking slechts 80 procent van de medische kosten en 60 procent van de verloren lonen aan polishouders uitbetaalt. Bij ernstige ongevallen die resulteren in ernstig letsel, is het waarschijnlijk dat u uw polislimiet zult bereiken of overschrijden en juridische stappen moet ondernemen met de hulp van een letselschadeadvocaat om extra compensatie te krijgen van partijen die wettelijk aansprakelijk zijn voor u.

Wanneer u een verzekeringsclaim indient in het kader van uw PIP-beleid, hoeft u zich geen zorgen te maken over de schuld, maar wanneer u juridische stappen onderneemt met de hulp van een advocaat, zal de schuld vaak een betwiste kwestie worden In de overgrote meerderheid van de kop-staartbotsing gevallen, zal de bestuurder van het achterste voertuig de hoofdschuld voor de botsing dragen; dit is echter niet altijd het geval. Verwacht dat de verdediging argumenten aanvoert om sommige of alle aansprakelijkheid voor het ongeval en verwondingen te vermijden, zoals door te beweren dat u onder invloed reed, afgeleid werd tijdens het rijden, of reed terwijl u vermoeid was.

Als u gedeeltelijk verantwoordelijk bent voor het ongeval, geeft de wet van Florida u nog steeds het recht om schadevergoeding te eisen in de burgerlijke rechtbank. Een rechtbank kan uw toekenning verminderen op basis van de mate waarin u hebt bijgedragen aan het ongeval, maar u hebt het recht om schadevergoeding te vragen zolang u minder dan 50 procent schuld hebt.

Contact Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, PA Na een kop-staartbotsing in Florida

Als u een ernstig nek- of rugletsel hebt opgelopen na een kop-staartbotsing en de limieten van uw PIP-beleid hebt overschreden, geeft de wet van Florida u het recht om een schadevergoeding te eisen. Deze schadevergoeding kan huidige en toekomstige kosten voor medische behandeling, verloren loon, verloren verdiencapaciteit, en niet-economische kosten zoals pijn en lijden, verlies van consortium met een echtgenoot, en anderen die van toepassing kunnen zijn op uw case.

Wanneer de onvoorzichtige keuzes van een andere bestuurder achter het stuur leiden tot een kop-staartbotsing en u schade toebrengen, verdient u een volledige en eerlijke vergoeding voor de fysieke, emotionele en financiële pijn die deze keuzes toebrengen. Laat een ervaren advocaat u begeleiden door het proces van het zoeken naar compensatie kan vrijmaken uw geest en lichaam om zich te concentreren op genezing en recovery.

U hoeft niet te vechten voor compensatie en te onderhandelen met verzekeringsmaatschappijen alleen. Wij zijn er om u te helpen. De bekwame auto-ongeluk advocaten van Sibley Dolman Gipe ongeval letsel advocaten, PA, en Sibley Dolman Gipe ongeval letsel advocaten, PA, kan omgaan met alle details van de typische auto-ongeluk geval, met inbegrip van het onderzoeken van uw ongeval, het verzamelen van relevante documenten, het onderhandelen over een regeling, en procederen wanneer schikking is geen optie.

Neem contact met ons op via 833-552-7274 (833-55-CRASH) om een gratis consult te plannen en meer te weten te komen over de manieren waarop wij u kunnen helpen na een kop-staartbotsing. Wij bedienen cliënten vanuit onze kantoren aan beide kusten van Florida.

Sibley Dolman Gipe Accident Injury Lawyers, PA
800 North Belcher Road
Clearwater, FL 33765
(727) 451-6900

Florida Personal Injury Attorneys

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.