Tekenen van remblokslijtage en ongelijkmatige slijtage van de remblokken

Het remsysteem van uw auto speelt een zeer belangrijke rol bij uw veiligheid. En vanwege dit, is het vooral belangrijk om uw remsysteem goed te onderhouden om het in orde te houden werken. Dit systeem bestaat uit een aantal onderdelen en een van de belangrijkste van deze onderdelen zijn de remblokken. Remblokken zitten in uw remklauwen en klemmen zich vast op de rotors, fungeren als een bron van wrijving en bieden u stopkracht.

Remblokken vallen onder de categorie verbruiksartikelen als het gaat om auto-onderdelen. Ze slijten na verloop van tijd en moeten uiteindelijk worden vervangen. Daarom is het belangrijk om in de gaten te houden hoeveel remblokmateriaal er nog op uw remblokken zit, zodat zowel uzelf als uw gezin veilig op de weg blijven.

De mate van slijtage hangt af van een breed scala aan variabelen. Alles van de keuze van remblok, rijstijl, tot de conditie van uw remrotors of als uw remklauwen werken zoals ze zouden moeten.

Er zijn een paar tekenen om op te letten die aangeven dat uw remblokken het einde van hun levensduur bereiken of ongelijkmatig slijten.

Als uw remblokken op hun einde zijn, is de kans groot dat u ze begint te voelen niet zo goed werken als ze vroeger deden. Een andere voor de hand liggende indicatie die u kunt tegenkomen, is een piepend geluid wanneer u op de remmen trapt.

Dit is meestal een teken dat uw remblokken het einde naderen, waarbij dat piepen de slijtagesensoren zijn die in contact komen met de rotoren. Aan de meer extreme kant van de dingen, kan meer van een metaal schrapend geluid ontstaan als uw remblokken zijn versleten tot het punt waar de metalen steunplaat in contact komt met de rotor. Een ander symptoom dat u kunt ondervinden is trilling tijdens het remmen.

Als u een van deze symptomen ondervindt, loont het de moeite om de toestand van uw remblok te bekijken. In de meeste gevallen kunt u de toestand goed genoeg bekijken zonder het wiel te hoeven demonteren. Neem gewoon een kijkje in de remklauwen en probeer het niveau van de remblokken te meten. Met de nieuwe remslijtage-indicator van Bendix is dit zo eenvoudig als het controleren van de afdruk op de rand van het remblok met de tekst ‘REPLACE’. Dit geeft u een duidelijke indicatie hoeveel levensduur uw remblokken nog hebben. Als u merkt dat het ene remblok aanzienlijk meer is afgesleten dan het andere, dan heeft u te maken met ongelijkmatige slijtage van de remblokken.

Wat is precies de oorzaak van ongelijkmatige slijtage van de remblokken?

Een veel voorkomende oorzaak van het probleem is DTV (Disc Thickness Variation). Variatie in de dikte van uw rotoren kauwen weg op het remblok als ze in contact komen met vlakke plekken in de schijf, waardoor het remblok ongelijkmatig te slijten. Afhankelijk van de mate van invloed van DTV op uw rotoren, kunnen ze worden bewerkt om eventuele vlakke plekken glad te strijken.

Rotoren kunnen echter maar zo vaak worden bewerkt, dus houd daar rekening mee. Het is ook belangrijk om uw pas bewerkte rotors te behandelen met Bendix Remmen / Onderdelen Reiniger & Ontvetter om zich te ontdoen van eventuele machine stof. De sleutel tot het vermijden van de effecten van DTV is het nemen van maatregelen om het in de eerste plaats te voorkomen. Als u een nieuwe set rotors monteert, is het van belang deze vooraf goed voor te bereiden. Zorg ervoor dat u ze een keer met remmenreiniger schoonmaakt voordat u ze installeert, zodat vuil en roestwerende coatings worden verwijderd.

Problemen met de werking van de remklauwen dragen ook in belangrijke mate bij aan ongelijkmatige slijtage van remblokken. Vaak kunnen onderdelen in de remklauw, zoals de geleidepennen, vastlopen, waardoor het remblok langs de rotor sleept terwijl de remmen niet zijn gebruikt.

Als het tijd is om uw remblokken te vervangen en u hebt geconstateerd dat er sprake is van ongelijkmatige slijtage, controleert u de geleidepennen van de remklauw. Als een of beide geleidepennen vastzitten, is het tijd om ze eruit te trekken en ze opnieuw te smeren met Bendix Ceramic High Performance Synthetic Lubricant. Als ze versleten zijn, is het een goed idee om ze te vervangen. Als dit het probleem niet verhelpt, kan het zijn dat de remklauw moet worden gereviseerd of vervangen.

Uw remblokken zijn een van de belangrijkste onderdelen van het volledige remsysteem van uw auto. Omdat ze aan slijtage onderhevig zijn, is het belangrijk dat ze in goede staat verkeren en indien nodig worden vervangen.

Door uw remsysteem regelmatig te onderhouden, haalt u het maximale uit uw remblokken, zodat u vol vertrouwen uw voet op de grond kunt zetten.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.