Jaki jest najlepszy tuner do 6.7 Powerstroke? Znaleźliśmy odpowiedź

Po niezliczonych godzinach udoskonalania, udało nam się skutecznie ustawić poprzeczkę dla tuningu najnowszej generacji Forda Powerstroke. Motor Ops jest w stanie zapewnić 28 KM więcej mocy na tylnym kole w szczytowym momencie i 70 KM więcej niż konkurencja na czerwonej linii!

Strojenie jest jednym z najlepszych sposobów na zwiększenie mocy twojego 6.7 Powerstroke, dlatego spędziliśmy tyle czasu na doskonaleniu naszego.

Przezwyciężenie ograniczeń momentu obrotowego fabrycznej kalibracji daje nam możliwość uzyskania większej mocy szczytowej i większej średniej mocy pod krzywą przy zastosowaniu znacznie bardziej konserwatywnej strategii tuningu. Dla konsumenta ma to wiele korzyści. Niższe temperatury spalin, niższe ciśnienie w cylindrach, zwiększona wydajność i co najważniejsze, zwiększona niezawodność.

Wzrost mocy jest uzupełniony przez nasz tuning skrzyni biegów 6R140. Doskonałe właściwości jezdne są osiągane poprzez utrzymanie fabrycznej charakterystyki zmiany biegów przy częściowej przepustnicy, a następnie zwiększenie ciśnienia w układzie i zastosowanie bardziej agresywnej strategii blokowania konwertera pod dużym obciążeniem, co zapewnia pewną, pozytywną zmianę biegów, gdy tego potrzebujesz. Utrzymanie komfortu, gdy nie

Kilka kluczowych cech, które wyróżniają nas w rozwoju naszych tuningów 2017 do 2018 Powerstroke:

  • Dostarczamy ~570 RWHP mocy szczytowej, która utrzymuje pełną dawkę paliwa aż do redline
  • Używamy znacznie mniej rozrządu, aby osiągnąć większą moc niż nasi konkurenci, co oznacza mniejsze obciążenie komponentów silnika
  • Kalibracja skrzyni biegów, która działa w idealnej harmonii; Dostarczając mocnych zmian i ciśnienia, gdy tego potrzebujesz oraz płynnych zmian przy lekkim wciśnięciu pedału gazu podczas jazdy lub w ruchu miejskim, aby zoptymalizować zużycie paliwa i komfort

Zanim będziemy kontynuować, jako profesjonalna uprzejmość, konkurenci, którzy są wymienieni poniżej nie będą wymienieni. Wszystkie dane zostały zebrane na tej samej hamowni, w tej samej ciężarówce, w tych samych warunkach testowych.

Teraz postawmy na swoim. Oto wykres z hamowni pokazujący nasze wyścigowe dostrojenie w porównaniu z kalibracją fabryczną. Zwróć uwagę na szczytową wartość 568 KM/ 1278 ft. lbs momentu obrotowego i na to, że moc nadal konsekwentnie utrzymuje się w całym zakresie mocy.

Poddaliśmy analizie porównawczej tuning wiodącego konkurenta i możemy wiernie powiedzieć, że podnieśliśmy poprzeczkę, SUBSTANCJONALNIE. Nie wierzysz w to? Udowodnimy to na podstawie poniższych danych.

Na tym wykresie możesz zobaczyć, że nasz tuning (w kolorze niebieskim) osiągnął maksymalną moc 568 KM i utrzymał ją do samego końca. Oznacza to wzrost o 28KM w stosunku do konkurencji w szczycie i prawie 70KM na czerwonej linii! To są liczby z prawdziwego świata, które pozwolą Ci wyprzedzić konkurencję!

Tutaj jest to, co dzieje się w porównaniu dziennika danych. Poniżej zobaczysz logi danych z naszych tuningów działających na naszym Race Tune. Poniższy obrazek pokazuje, że nasz tuning utrzymuje stałą dawkę paliwa przez cały czas pracy na hamowni (stąd nasza stała moc szczytowa).

Następnie poniższy obrazek pokazuje, jak nasz konkurencyjny tuning osiąga chwilowo maksymalną dawkę paliwa, a następnie szybko spada przy 2650 RPM (stąd szybki spadek krzywej mocy w tuningu konkurencji).

Więc, co powinieneś wynieść z tych danych, które ci dostarczyliśmy?

  1. Jeśli szukasz wiodącego w branży tuningu, który zapewnia stałą moc szczytową ORAZ utrzymuje niezawodność, nie szukaj dalej niż Motor Ops.
  2. Motor Ops poświęcił niezliczone godziny na udostępnienie tej kalibracji na rynku. Uwalniamy wsparcie kalibracji tylko wtedy, gdy całkowicie podbiliśmy daną platformę.
  3. Reklamujemy sprawdzone przyrosty mocy, na których możesz polegać; praca naszych konkurentów mówi sama za siebie
  4. Ten tuning jest nowym punktem odniesienia w tuningu wydajności 2017 – 2018 6.7L Powerstroke.

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.