Care este cel mai bun tuner 6.7 Powerstroke? Am găsit răspunsul

După nenumărate ore de perfecționare, am reușit să stabilim cu succes ștacheta pentru tuningul celei mai recente generații a lui Ford Powerstroke. Motor Ops este capabil să ofere cu 28 de cai-putere în plus la roata spate la vârf, testați pe banc de probe, și cu 70 CP mai mult decât concurența la linia roșie!

Un tuning este una dintre cele mai bune modalități de a crește puterea motorului dvs. 6.7 Powerstroke, motiv pentru care am petrecut atât de mult timp pentru a-l perfecționa pe al nostru.

Depășirea limitărilor de cuplu ale calibrării din fabrică ne oferă posibilitatea de a obține mai multă putere maximă și mai mulți cai putere medie sub curbă, în timp ce folosim o strategie de reglare semnificativ mai conservatoare. Pentru consumator, acest lucru are multe beneficii. Temperaturi mai scăzute ale gazelor de eșapament, presiuni mai mici în cilindri, eficiență crescută și, cel mai important, fiabilitate îmbunătățită.

Creșterea puterii este completată de reglajul transmisiei noastre 6R140. Conductibilitatea perfectă este obținută prin menținerea caracteristicilor de schimbare a treptelor de viteză din fabrică la accelerație parțială, apoi prin creșterea presiunii în linie și prin utilizarea unei strategii mai agresive de blocare a convertorului sub sarcină mare, oferind schimbări ferme și pozitive atunci când aveți nevoie. Menținerea confortului atunci când nu aveți nevoie

Câteva dintre caracteristicile cheie care ne diferențiază în dezvoltarea tunerilor noastre Powerstroke 2017-2018:

  • Dobținem o putere maximă de ~570 RWHP care menține rata maximă de combustibil până la linia roșie
  • Utilizăm substanțial mai puțină sincronizare pentru a obține mai multă putere decât concurenții noștri, ceea ce înseamnă mai puțină presiune asupra componentelor motorului
  • O calibrare a transmisiei care funcționează în armonie perfectă; care oferă schimbări ferme și presiune în linie atunci când aveți nevoie și schimbări netede la accelerare ușoară atunci când vă deplasați în regim de croazieră sau în traficul urban pentru a optimiza economia de combustibil și confortul

Înainte de a continua, ca o curtoazie profesională, concurenții care sunt enumerați mai jos nu vor fi numiți. Toate datele au fost colectate pe același banc de încercare, pe același camion, în aceleași condiții de testare.

Acum, haideți să ne punem banii acolo unde ne este gura. Iată un grafic dyno care arată reglajul nostru de cursă față de calibrarea stock. Observați vârful de 568 cai putere/ 1278 ft. lbs de cuplu și modul în care puterea continuă să se mențină în mod constant în toată gama de putere.

Am luat ca punct de referință reglajul principalului competitor și putem spune cu fidelitate că am ridicat ștacheta, SUBSTANȚIAL. Nu vă vine să credeți? O vom dovedi cu datele de mai jos.

În acest grafic al bancului de încercare puteți vedea că reglajul nostru (în albastru) a atins un vârf de 568rwhp și s-a menținut puternic până la finalul tragerii. Acest lucru echivalează cu un câștig de 28 CP față de concurența noastră la vârf și aproape 70 CP la linia roșie! Acestea sunt cifre din lumea reală care vă vor plasa în fața pachetului!

Iată ce se întâmplă într-o comparație a jurnalului de date. Mai jos veți vedea un jurnal de date al tunerilor noastre care rulează pe Race Tune. Imaginea de mai jos indică faptul că modul în care tuningul nostru menține o rată de combustibil în mod constant de-a lungul întregii trageri pe bancul de probe (de aici și livrarea noastră consistentă a puterii de vârf).

Acum, imaginea de mai jos arată cum tuningul concurenților noștri ajunge la rata maximă de combustibil momentan și apoi scade rapid la 2650 RPM (de aici și declinul rapid al curbei de putere în tuningul concurenților noștri).

Atunci, ce ar trebui să rețineți din aceste date pe care vi le-am furnizat?

  1. Dacă sunteți în căutarea celui mai bun reglaj din industrie care oferă o putere de vârf consistentă ȘI menține fiabilitatea, nu căutați mai departe de Motor Ops.
  2. Motor Ops a investit nenumărate ore de muncă pentru a face această calibrare disponibilă pe piață. Eliberăm suportul de calibrare numai după ce am cucerit complet platforma în cauză.
  3. Publicăm câștiguri de putere dovedite pe care vă puteți baza; munca concurenților noștri vorbește de la sine
  4. Acest tuning este noul punct de referință în tuningul de performanță 2017 – 2018 6.7L Powerstroke 6.7L.

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.