Signes d’usure des plaquettes de frein et usure irrégulière des plaquettes

Le système de freinage de votre véhicule joue un rôle très important pour votre sécurité. Et pour cette raison, il est particulièrement important d’entretenir correctement votre système de freinage pour qu’il fonctionne en ordre. Ce système utilise un certain nombre de composants et l’un des plus importants de ces composants est constitué par les plaquettes de frein. Les plaquettes de frein se trouvent à l’intérieur de vos étriers de frein et se serrent sur les rotors, agissant comme une source de friction et vous fournissant une puissance de freinage.

Les plaquettes de frein entrent dans la catégorie des consommables lorsqu’il s’agit de pièces automobiles. Elles s’usent avec le temps et doivent éventuellement être remplacées. Pour cette raison, il est important de garder un œil sur la quantité de matériau de plaquette de frein qui reste sur vos plaquettes de frein, en gardant à la fois vous et votre famille en sécurité sur les routes.

Le taux d’usure dépend d’un large éventail de variables. Tout, du choix de la plaquette de frein, du style de conduite, à l’état de vos rotors de frein ou si vos étriers de frein fonctionnent comme ils sont censés le faire.

Il y a quelques signes à surveiller qui indiquent que vos plaquettes de frein atteignent la fin de leur durée de vie ou s’usent de manière inégale.

Si vos plaquettes de frein sont sur le point de sortir, il y a de fortes chances que vous commenciez à sentir qu’elles ne fonctionnent plus aussi bien qu’avant. Une autre indication évidente que vous pourriez rencontrer est un grincement lorsque vous appuyez sur les freins.

C’est généralement un signe révélateur que vos plaquettes de frein approchent de la fin avec ce grincement étant les capteurs d’usure entrant en contact avec les rotors. Sur le côté plus extrême des choses, plus d’un bruit de raclage métallique pourrait se produire si vos plaquettes de frein sont usées au point où la plaque de support en métal vient en contact avec le rotor. Un autre symptôme que vous pourriez rencontrer est une vibration au freinage.

Si vous rencontrez l’un de ces symptômes, il est utile de jeter un coup d’œil à l’état de votre plaquette de frein. Dans la plupart des cas, vous devriez être en mesure d’obtenir un assez bon aperçu sans même avoir à démonter la roue. Il suffit de regarder à l’intérieur de vos étriers de frein et d’essayer d’évaluer le niveau de vos plaquettes de frein. Avec le nouvel indicateur d’usure des freins de Bendix, il suffit de vérifier l’impression sur le bord de la plaquette marquée « REPLACE ». Cela vous donnera une indication claire de la durée de vie restante de vos plaquettes de frein. Si vous remarquez qu’une plaquette s’est usée considérablement plus qu’une autre, alors vous avez une usure inégale des plaquettes de frein.

Qu’est-ce qui cause une usure inégale des plaquettes de frein, exactement ?

Une racine commune du problème est la DTV (variation de l’épaisseur du disque). La variation de l’épaisseur de vos rotors ronge la plaquette de frein lorsqu’elle entre en contact avec les parties plates du disque, ce qui entraîne une usure inégale de la plaquette. Selon l’ampleur de l’impact de la DTV sur vos rotors, ils peuvent être usinés pour aplanir les méplats.

Les rotors ne peuvent cependant être usinés qu’un nombre limité de fois, alors soyez-en conscient. Il est également important de frapper vos rotors nouvellement usinés avec le dégraissant Bendix Brake/ Parts Cleaner &Dégraissant pour se débarrasser de toute poussière de machine. La clé pour éviter les effets du DTV est de prendre des mesures pour l’empêcher en premier lieu. Si vous installez un nouveau jeu de rotors, il est important de les préparer correctement au préalable. Assurez-vous de leur donner un coup de nettoyant pour freins avant de les installer afin d’éliminer toute saleté et tout revêtement antirouille.

Les problèmes de fonctionnement des étriers de frein sont également des contributeurs majeurs à l’usure inégale des plaquettes de frein. Souvent, les composants de l’étrier, tels que les goupilles de guidage, peuvent se gripper et faire en sorte que la plaquette de frein traîne le long du rotor alors que les freins ne sont pas appliqués, ce qui entraîne à son tour une usure inégale de la plaquette de frein.

Si le moment est venu de remplacer vos plaquettes de frein et que vous avez constaté une usure inégale, vérifiez les goupilles de guidage de l’étrier. Si l’une ou les deux goupilles de guidage sont grippées, il est temps de les retirer et de les regraisser avec le lubrifiant synthétique haute performance Bendix Ceramic. S’ils sont un peu moins bien entretenus, il serait bon de les remplacer. Si cela ne rectifie pas le problème, il faudra peut-être reconstruire ou remplacer l’étrier.

Vos plaquettes de frein sont l’un des composants les plus importants de l’ensemble du système de freinage de votre véhicule. Comme il s’agit d’une pièce d’usure, il est important de s’assurer qu’elles sont en bon état et qu’elles sont remplacées au besoin.

L’entretien régulier de votre système de freinage vous permettra de tirer le maximum de vos plaquettes de frein afin que vous puissiez poser votre pied en toute confiance.

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