15 regler som alla NASCAR-anställda måste följa

På alla arbetsplatser finns det vanligtvis en uppförandekod, eller en uppsättning regler, som alla anställda förväntas följa. Detta är särskilt viktigt när det handlar om anställdas och åskådares säkerhet. NASCAR-kretsen är ett utmärkt exempel. NASCAR har sin egen uppsättning regler som alla anställda måste följa. Detta inkluderar föraren, depåpersonalen och resten av besättningen som utgör resten av teamet. Och naturligtvis finns det NASCAR-regler som reglerar själva tävlingsbilarna.

Reglerna omfattar många olika områden. Vissa är till exempel säkerhetsrelaterade och andra syftar till att hålla lika villkor för alla tävlande. Och vissa är till för att skydda NASCAR:s integritet.

Varje år granskar NASCAR:s funktionärer de gällande reglerna och gör ändringar vid behov. Detta kan vara för att öka säkerheten eller för att hålla tävlingen så rättvis som möjligt genom att eliminera eventuella ”kryphål”. Eller helt enkelt för att uppdatera ålderdomliga regler som inte passar modern racing.

Läs vidare för att få ett exempel på en lista med 15 regler som varje NASCAR-anställd måste följa.

15 Inga gatukläder

via inc.com

Alla förare, depåbesättningar och teammedlemmar måste bära korrekta märkesmärkta racingdräkter, racingoveraller eller uniformer. Racingdräkterna är också brandhämmande och erbjuder skydd. Människor som bär dräkterna blir vandrande reklamskyltar eftersom sponsorer som annonserar täcker dem, precis som tävlingsbilarna. De enda personer som deltar i tävlingarna som får bära gatukläder är sponsorerna själva och tv-team.

14 Inga egna verktyg

via racingnews

Varje mekaniker på en reparationsverkstad kommer att ha ett föredraget verktygsmärke och ha en egen verktygslåda i sitt fack. Medlemmarna i NASCAR-teamen brukade vara likadana… men inte längre. Anpassade verktyg förbjöds på grund av att verktygen modifierades och eventuellt blev osäkra. Nu använder alla team samma NASCAR-verktyg. Detta jämnar också ut spelplanen mellan konkurrerande förare.

13 Alla verktyg förblir på banan

via CTech Manufacturing

Alla lagens verktyg måste förbli på banan hela tiden enligt NASCAR:s regler. Denna regel är till för att avskräcka från hemliga ändringar av verktygen för att eventuellt uppnå en fördel gentemot andra team. Det är också ett säkerhetsproblem om en modifiering leder till att verktyget inte fungerar.

12 Inga bilreparationer utanför depåboxen

via inc.com

Alla depåbesättningar måste vänta tills tävlingsbilen är helt och hållet i depåboxen innan de påbörjar något arbete. Om man bara sparar några sekunder på ett depåstopp kan det ge teamet en enorm fördel att komma ut på banan först. Så den här regeln ger mer lika villkor för alla tävlingsteam.

11 Tires Stay Within Arm’s Reach

via nypost.com

Den här regeln gällde att däcken måste vara inom däckbytarnas räckvidd. Detta var vagt eftersom det inte var ett standardmått eftersom varje individ har olika långa armar. Denna regel omformulerades under 2019. Den hänvisar nu till att ett okontrollerat däck inte får rulla in i en konkurrents depåbox eller på tävlingsbanan. Om detta inträffar utdöms straff.

10 Ingen blockering av andra bilar

via Duluth News Tribune

De regler om ingen blockering som gäller för förare överförs till depån och depåbesättningarna. Det är inte tillåtet att ”blockera” ett annat lags bil och hindra den från att ta sig fram genom depåområdet… Jag vet inte varför en medlem av depåpersonalen skulle riskera skador eller värre för att få några sekunders försprång. Regeln har ett dubbelt syfte i form av säkerhet och tidsfördel.

9 No Watching Live Race By Crew

via auto week

Pit crews förväntas vara förberedda och redo att hoppa in i handling med ett ögonblicks varsel. All utrustning och alla verktyg måste hållas underhållna och redo att användas under hela loppet. Så snart de behövs, och det är säkert, hoppar de över muren och får sitt jobb gjort på snabbast möjliga tid. Av denna anledning får de inte titta på loppet live.

8 Hjälmar som bärs av alla

via zimbio.com

Sammantaget med branddräkter är hjälmar en av de viktigaste delarna av säkerhetsutrustningen. Detta gäller för förare och alla medlemmar av depåbesättningen. Sedan 2015 måste även föraren i pace car, funktionärer som arbetar i depån och NASCAR-spotters bära hjälm.

7 Ingen flaggviftning

via onelapdown.net

Förarna i tävlingsbilarna ser till flaggtornet för att få information som ges genom vilken flagga som hålls ut eller viftas. Om flaggor viftas i andra delar av banan kan det skapa onödig förvirring och eventuellt påverka säkerheten. För att förhindra att detta händer får varken depåpersonal eller lagmedlemmar vifta med flaggor.

6 Byte av kaross inte tillåtet

via Richard Childress Racing

I NASCAR gäller att om en skadad kaross behöver bytas ut måste bilen lämna depåområdet och inspekteras på nytt. När en bil lämnar depåområdet får den inte återvända till loppet. Teamen får utföra en reparation av karosseriet i depån med ett villkor – en tidsgräns på fem minuter. Om de tar längre tid än de fem minuterna får bilen inte återvända till loppet.

5 Förarmöte obligatoriskt

via Dustin Long på Twitter.com

Förarmöten hålls för att informera alla om reglerna och viktig information om vad som händer på banan och med deras lopp. Eftersom tävlingarna roterar mellan olika banor måste förarna och deras team hållas uppdaterade om eventuella regeländringar. Om ett möte missas får föraren vanligtvis ett straff.

4 Redovisning av lagmedlemmar

via racingnews.com

Besättningschefen är ansvarig för att hålla reda på, eller en huvudräkning, av varje besättningsmedlem i depåområdet. Ännu viktigare är det när besättningsmedlemmar måste gå över muren för att arbeta med bilen i depån. Det är besättningschefen som bestämmer om en extra besättningsmedlem behövs för att få tillbaka bilen på banan ännu snabbare.

3 högra sidodäck först

via Nationwide

Detta är en regel som utvecklats med tiden. Genom försök och misstag upptäckte teamen att de sparade tid i depåboxen när däcken på höger sida byttes först. Detta gör att depåpersonalen kan arbeta på den vänstra sidan av bilen, närmare väggen, och att bilen kan åka ut tidigare. NASCAR såg detta som en säkerhetsbonus och gjorde det till en regel.

2 Ingen överhoppning av träning

nascar.com

NASCAR racing är en fysiskt och mentalt krävande sport. Det är viktigt att hela besättningen är i fysisk toppform för att snabbt och effektivt kunna utföra uppgifter under loppet. Otillräcklig fysisk träning kan leda till att depåbesättningen blir långsammare och till skador. Många racingteam har träningspersonal som arbetar med depåpersonalen för att hålla dem i toppform.

1 Endast föraren och depåpersonalen rör bilen

endurancewarranty.com

När ett lopp har startat får endast föraren och depåpersonalen röra vid tävlingsbilen under depåstopp. Detta för att försöka eliminera risken för att en annan teammedlem, till exempel en mekaniker, ska smyga in och göra en justering som kan ge bilen och föraren en fördel gentemot konkurrenterna.

Visit HotCars.com
Relaterade ämnen

  • The Fast Lane
  • Abilunderhållning
  • Regler
  • NASCAR
  • Abilunderhållning
  • Racing

Om författaren

Corinne Chrunik (30 artiklar publicerade)

Corinne är en frilansskribent med eget skrivföretag baserat i Nanaimo, British Columbia. Hon har alltid haft en passion för skrivande och har gått kurser genom American Writers & Artists Inc. (AWAI) i strävan efter en författarkarriär. Corinne växte upp med bilar eftersom hennes pappa var mekaniker, och nu tycker hon om att bidra till HotCars eftersom det väcker dessa minnen till liv. Corinne föryngrar sig vid sidan av skrivandet genom sina hobbies som inkluderar motorcykelkörning, tävlingsmotorcyklar, bågskytte, resor, trädgårdsarbete och matlagning.

Mer från Corinne Chrunik

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.